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News
: Canyon Grail 2018
Das erste Gravelbike von Canyon – und wieder ein Geländerennrad mit polarisierender Form
Neues Rahmenmaß STR+
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JNL
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1
Grail CF SLX 8.0 DI2
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JNL
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Topmodell – Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 für 4.599 Euro
von
JNL
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Canyon Grail CF SL 8.0 WMN
von
JNL
1738
0
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Canyon Grail CF SL 8.0 Di2 – 3.599 Euro
von
JNL
1854
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Canyon Grail CF SL 8.0 Aero – 3.599 Euro
von
JNL
1867
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Canyon Grail CF SL 8.0 – 2.599 Euro
von
JNL
1968
0
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Canyon Grail CF SL 7.0 WMN – 2.199 Euro
von
JNL
2042
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Canyon Grail CF SL 7.0 – 2.199 Euro
von
JNL
2180
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Fließender Übergang
von
JNL
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Domäne des Grail
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JNL
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Die Aero-Position
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JNL
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Die Position für technischere Passagen
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JNL
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Die Komfortposition am Hover Bar
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JNL
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Canyon CP01 Gravel Carbon Cockpit
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JNL
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Flexibel
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JNL
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Komfortfaktor
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JNL
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Nur an zwei Modellen
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Ritzelpaket
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JNL
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Fizik Aliante Sattel
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JNL
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457117-jgnnifhyedmi-grail_cf_slx_8_di2_t_c1280-original.jpg "Grail CF SLX 8.0 DI2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457116-nx6rgxb93htv-grail_cf_slx_8_di2_c1210-original.jpg "Topmodell – Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 für 4.599 Euro")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457115-jt6ljamt22oe-grail_cf_sl_8_wmn_c1282-original.jpg "Canyon Grail CF SL 8.0 WMN")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457113-g99cadlnw18c-grail_cf_sl_8_aero_c1281-original.jpg "Canyon Grail CF SL 8.0 Aero – 3.599 Euro")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457112-lntup843c6hn-grail_cf_sl_8_c1280-original.jpg "Canyon Grail CF SL 8.0 – 2.599 Euro")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457110-awt6l0j6a9aq-grail_cf_sl_7_c1281-original.jpg "Canyon Grail CF SL 7.0 – 2.199 Euro")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457109-3hcdq8glji2e-canyongrailcf_08-original.jpg "Fließender Übergang")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457108-sfn4wlwrz1sp-canyongrailcf_05-original.jpg "Domäne des Grail")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457107-s153fxiq2y39-c_grail_20180120_274-original.jpg "Die Aero-Position")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457106-lxpyfp0ffm32-c_grail_20180120_225-original.jpg "Die Position für technischere Passagen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457105-nrira2mpmnqs-c_grail_20180120_115-original.jpg "Die Komfortposition am Hover Bar")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457104-vu3i35zlfx07-canyongrail2018_19-original.jpg "Canyon CP01 Gravel Carbon Cockpit")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457103-qq1s0jo7dfx4-canyongrail2018_18-original.jpg "Flexibel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457102-rganw23elpds-canyongrail2018_17-original.jpg "Komfortfaktor")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457101-8ao6lxam6b2j-canyongrail2018_16-original.jpg "Nur an zwei Modellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457100-wiafhkqd4yo4-canyongrail2018_15-original.jpg "Ritzelpaket")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F457%2F457099-79jwm2cufq3t-canyongrail2018_14-original.jpg "Fizik Aliante Sattel")