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: Test Canyon Grail 2018
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Die Form des Oberrohrs erinnert etwas an Look
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An der Flex Area dürfen keine Lasten hängen
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Viel Platz für die Hände am Oberlenker
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Der Griffbereich neben der flachen Flex-Area gibt spürbar nach
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Der Oberlenker schwebt über dem Vorbau
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Zusätzlicher Schaltpunkt oben auf dem Ultegra Di2 Griff
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Das Unterrohr zeigt Kante
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...und am Rahmen, der laut Canyon nur 830 g in "M" wiegt
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Kennzeichen der höchsten Carbonqualität an der Gabel...
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465035-bp6nnrbhmfoq-canyon_grail_9535-original.jpg "Die Form des Oberrohrs erinnert etwas an Look")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465037-6upebyqq5kon-canyon_grail_9540-original.jpg "An der Flex Area dürfen keine Lasten hängen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465038-tkymlq1rog38-canyon_grail_9543-original.jpg "Viel Platz für die Hände am Oberlenker")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465040-yxps3k0xp49m-canyon_grail_9547-original.jpg "Das Steuerrohr ist abgesenkt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465041-injk5xt5um1f-canyon_grail_9549-original.jpg "Sehr praktisch")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465042-issn6qlagrji-canyon_grail_9551-original.jpg "Der Oberlenker schwebt über dem Vorbau")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465043-udzhhsf73ntp-canyon_grail_9553-original.jpg "Gelungene Ergonomie")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465045-py6ie4hmmi60-canyon_grail_9558-original.jpg "Das Unterrohr zeigt Kante")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465046-u0jw0gvhlna4-canyon_grail_9560-original.jpg "...und am Rahmen, der laut Canyon nur 830 g in \"M\" wiegt")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465048-kgjysb13rhxj-canyon_grail_9564-original.jpg "Kennzeichen der höchsten Carbonqualität an der Gabel...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F465%2F465049-uk3gj89f2834-canyon_grail_9565-original.jpg "Klapperfrei")
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