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: Rose X-Lite Four Disc 2018
Schnell raus aus dem Speckgürtel - macht schon Spaß
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Bei Antritten ist das X-Lite in seinem Element
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Für lange Tage auf dem Rad gleich den richtigen Sattel montiert
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JNL
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Rose-Fahrfoto- 7
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Rose-Fahrfoto- 6
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Rose-Fahrfoto- 5
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JNL
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Rose-Fahrfoto- 4
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JNL
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Rose-Fahrfoto- 1
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Bei der Bestellung gewählt
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Bissig, aber gut dosierbar
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Individueller Kontaktpunkt II
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JNL
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Leitungen und Kabel verschwinden im Unterrohr
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Auch hinten sitzt eine 160 mm Scheibe
von
JNL
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Nicht selbstverständlich
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JNL
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Klare Linien mit Aero-Unterrohr
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JNL
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Ultegra Di2-Shifter mit Schaltpunkt auf dem Griffkörper
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JNL
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Conti Grand Prix SII Reifen in 25 mm
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JNL
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Gute Mittelklasse
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467995-54uwgziyv2ua-rose_fahrfoto_10-original.jpg "Schnell raus aus dem Speckgürtel - macht schon Spaß")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467994-3x79umfjlg66-rose_fahrfoto_9-original.jpg "Bei Antritten ist das X-Lite in seinem Element")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467993-ibpzck656ynl-rose_fahrfoto_8-original.jpg "Für lange Tage auf dem Rad gleich den richtigen Sattel montiert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467992-r96vrcg0mag3-rose_fahrfoto_7-original.jpg "Rose-Fahrfoto- 7")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467991-06fbrj4rsq7u-rose_fahrfoto_6-original.jpg "Rose-Fahrfoto- 6")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467990-oovfv0baqegv-rose_fahrfoto_5-original.jpg "Rose-Fahrfoto- 5")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467989-tnwobfftwwvv-rose_fahrfoto_4-original.jpg "Rose-Fahrfoto- 4")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467988-i186tvw7ichg-rose_fahrfoto_3-original.jpg "Rose-Fahrfoto- 3")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467987-fyuib1trv5yp-rose_fahrfoto_2-original.jpg "Rose-Fahrfoto- 2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467986-oi8y6kqpek2k-rose_fahrfoto_1-original.jpg "Rose-Fahrfoto- 1")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467985-8q67sbr4e2g1-rose_30-original.jpg "Bei der Bestellung gewählt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467984-08lzjzufs1y1-rose_29-original.jpg "Bissig, aber gut dosierbar")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467983-q5vs8y91935j-rose_28-original.jpg "Individueller Kontaktpunkt II")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467982-ipkuj1xhqenu-rose_27-original.jpg "Leitungen und Kabel verschwinden im Unterrohr")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467981-noudn1cx60fi-rose_26-original.jpg "Auch hinten sitzt eine 160 mm Scheibe")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467980-1jlp1e2c21bt-rose_25-original.jpg "Nicht selbstverständlich")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467979-465qsf5b2d4s-rose_24-original.jpg "Klare Linien mit Aero-Unterrohr")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467978-knoxdyp2cct8-rose_23-original.jpg "Ultegra Di2-Shifter mit Schaltpunkt auf dem Griffkörper")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467977-raxdj8yw18mp-rose_22-original.jpg "Conti Grand Prix SII Reifen in 25 mm")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467976-oe2rzlt61ey6-rose_21-original.jpg "Gute Mittelklasse")