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: Rose X-Lite Four Disc 2018
Rose X-Lite Four Disc 2018
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Rose X-Lite Four Disc 2018
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Abfallendes Oberrohr
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Fließender Übergang von der Gabel zum Rahmen
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Verbindungsbox der Di2 unter dem Vorbau
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Optisch und technisch passend
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Breite Sattelnase für Komfort beim Roulieren
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Designed und entwickel in Deutschland
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Vor Dreck geschützt
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Schnelle präzise Gangwechsel ohne Kraftaufwand
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Leichte Aero-Form am Sitzrohr
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Noch Platz da
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Kassette für die Hügel
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Individuelles Ausstattungsdetail
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Teil der neuen Rose-Designsprache
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Wirkungsvolle Entlastungszone am Ergon SR Pro Women Sattel
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Sitzt geschützt nah am Rad
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Gute Mittelklasse
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Conti Grand Prix SII Reifen in 25 mm
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467958-6anm8xtko7rz-rose_1-original.jpg "Rose X-Lite Four Disc 2018")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467959-1p2crns5bffi-rose_2-original.jpg "Rose X-Lite Four Disc 2018")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467960-3g1rogprk0xr-rose_3-original.jpg "Rose- 3")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467961-ty4cpxd8jnrh-rose_4-original.jpg "Abfallendes Oberrohr")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467962-qfmuf78hxwzs-rose_5-original.jpg "Fließender Übergang von der Gabel zum Rahmen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467963-3c8sflzfxi4z-rose_6-original.jpg "Verbindungsbox der Di2 unter dem Vorbau")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467964-9iqalymda463-rose_8-original.jpg "Optisch und technisch passend")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467965-wo7ohcmkrhof-rose_9-original.jpg "Breite Sattelnase für Komfort beim Roulieren")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467966-q1rtayigihh6-rose_10-original.jpg "Designed und entwickel in Deutschland")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467967-hywh2sijrp1i-rose_11-original.jpg "Vor Dreck geschützt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467968-qcdc1s6xi0jq-rose_13-original.jpg "Schnelle präzise Gangwechsel ohne Kraftaufwand")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467969-ziqnqgq9ml09-rose_14-original.jpg "Leichte Aero-Form am Sitzrohr")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467970-dvufdvpj9vm9-rose_15-original.jpg "Noch Platz da")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467971-vbevd587eciw-rose_16-original.jpg "Kassette für die Hügel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467972-qdn25y5bntfh-rose_17-original.jpg "Individuelles Ausstattungsdetail")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467973-4sxiisvgglnc-rose_18-original.jpg "Teil der neuen Rose-Designsprache")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467974-nnarl52q3gv8-rose_19-original.jpg "Wirkungsvolle Entlastungszone am Ergon SR Pro Women Sattel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467975-esphuchltpnv-rose_20-original.jpg "Sitzt geschützt nah am Rad")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467976-oe2rzlt61ey6-rose_21-original.jpg "Gute Mittelklasse")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F467%2F467977-raxdj8yw18mp-rose_22-original.jpg "Conti Grand Prix SII Reifen in 25 mm")