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News 2019
: BMC Roadmachine X
Das Schaltwerk lässt sich zum Laufradausbau entspannen
von
Thomas
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Die Steckachsen ohne Spannhebel sind alltagstauglicher
von
Thomas
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Alle Züge und Leitungen verlaufen im Rahmen
von
Thomas
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BMC Roadmachine X (21 von 24)
von
Thomas
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Die WTB Exposure Reifen sind auf der Straße eine gute Wahl
von
Thomas
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Am Vorderrad des Testrades war eine Speiche nicht richtig gespannt
von
Thomas
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Die SRAM Rival Bremsen wirken bissiger als die Apex-Variante aus gleichem Haus
von
Thomas
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BMC Roadmachine X (16 von 24)
von
Thomas
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Die Mavic All-Road UST Laufräder nehmen Tubeless-Reifen auf
von
Thomas
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BMC Roadmachine X (13 von 24)
von
Thomas
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...und eher schmaler, bequem abgeflachter Lenker
von
Thomas
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Cockpit fast wie beim Rennrad: traditionelle Vorbaulänge...
von
Thomas
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Wenig Luft für breitere Reifen an der Gabel...
von
Thomas
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SRAM Rival Kurbel mit 40 Zähnen vorne...
von
Thomas
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Trotz etwas verlängertem Steuerrohr kommt man in eine leicht sportliche Haltung
von
Thomas
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Löblich sind die Druckempfehlungen auf der Felge
von
Thomas
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...und am Hinterbau mit geschickt versteckten Gepäckträger-Ösen
von
Thomas
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...und gruppentreues Schaltwerk mit 11-42 Kassette hinten
von
Thomas
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Als einer der wenigen Hersteller sichert BMC die Kette zusätzlich per Chain-Guide vor Herabfallen
von
Thomas
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Tief angesetzte Sitzstreben erlauben etwas Flex
von
Thomas
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