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News 2019
: Sram Red 2019
Die Kurbelarme besitzen eine schimmernde UD Carbon-Oberfläche
von
Han_nes
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Zipp-Laufräder ab 2012 können auf den XDR-Freilauf umgebaut werden
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Die Kurbelarme besitzen eine …
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Han_nes
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SRAM AXS Road-17
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Han_nes
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Der neue Centerline-Rotor mit auffälligem Kühlkörper
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Der Antriebsstrang in der Speed-Variante
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Der Umwerferkäfig lässt mehr Platz zu den Reifen
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...ansonsten in gewohnter Formgebung
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Han_nes
2019
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Die neue Grifftextur der eTap-Hebel …
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Han_nes
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SRAM setzt auf integrierte Leistungsmessung
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Es bleibt bei 135 mm Einbauweite
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Die Akkus sind identisch mit den aktuellen Modellen
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Man sieht, die 48-35 Kurbel ist für rennorientierte Räder eine Option
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Han_nes
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Die neue Kette läuft über größere Schaltröllchen mit Keramiklagern
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Road 2x-Setup am Scott Foil
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Gravel-Antriebs-Setup am Open U.P.
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Bei Pinarello kommt die neue Gruppe am Dogma F10 zum Einsatz
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Specialized bietet auch das Venge mit der Red eTap AXS an
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1 Ritzel mehr und schnellere Gangwechsel
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Der neue Shifter mit AXS-Knopf zum Wechseln der Schaltmodi
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474536-gcdg4tkbmj7y-sramaxsroad_18-original.jpg "Die Kurbelarme besitzen eine schimmernde UD Carbon-Oberfläche")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474537-p4i5e4bjc7ue-sramaxsroad_20-original.jpg "Zipp-Laufräder ab 2012 können auf den XDR-Freilauf umgebaut werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474538-j04mofz7k2tq-sramaxsroad_19-original.jpg "Die Kurbelarme besitzen eine …")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474539-xsx8efzj8aa9-sramaxsroad_17-original.jpg "SRAM AXS Road-17")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474540-owkof6rb1d19-sramaxsroad_16-original.jpg "Der neue Centerline-Rotor mit auffälligem Kühlkörper")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474541-yncde18xn28m-sramaxsroad_14-original.jpg "Der Antriebsstrang in der Speed-Variante")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474542-ebxirdsdcdc3-sramaxsroad_15-original.jpg "Der Umwerferkäfig lässt mehr Platz zu den Reifen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474543-cxqk2wrash2z-sramaxsroad_13-original.jpg "...ansonsten in gewohnter Formgebung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474544-0ennx1bz0cwk-sramaxsroad_12-original.jpg "Die neue Grifftextur der eTap-Hebel …")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474545-vjslfvevbzoc-sramaxsroad_11-original.jpg "SRAM setzt auf integrierte Leistungsmessung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474546-kpmkr56adge4-sramaxsroad_9-original.jpg "Es bleibt bei 135 mm Einbauweite")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474547-5e02npasf5u7-sramaxsroad_10-original.jpg "Die Akkus sind identisch mit den aktuellen Modellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474548-zdrhgptftdwa-sramaxsroad_8-original.jpg "Man sieht, die 48-35 Kurbel ist für rennorientierte Räder eine Option")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474549-zx7456om2dt7-sramaxsroad_7-original.jpg "Die neue Kette läuft über größere Schaltröllchen mit Keramiklagern")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474550-arcij5u38ww1-sramaxsroad_6-original.jpg "Road 2x-Setup am Scott Foil")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474551-mzl4w09847sb-sramaxsroad_5-original.jpg "Gravel-Antriebs-Setup am Open U.P.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474552-20l5duwxkgjr-sramaxsroad_4-original.jpg "Bei Pinarello kommt die neue Gruppe am Dogma F10 zum Einsatz")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474553-rj6afs83hv6s-sramaxsroad_3-original.jpg "Specialized bietet auch das Venge mit der Red eTap AXS an")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474554-l2c5c50578ex-sramaxsroad_2-original.jpg "1 Ritzel mehr und schnellere Gangwechsel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F474%2F474555-h3yubxunzmob-sramaxsroad_1-original.jpg "Der neue Shifter mit AXS-Knopf zum Wechseln der Schaltmodi")