Freesoul - Benutzeralbum

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Trek Madone 2106 Launch Zeist 18 Bilder 02.07.2015 08:55

Neueste Fotos von Freesoul

Der neue Shifter mit AXS-Knopf zum Wechseln der Schaltmodi
28.01.2019
1 Ritzel mehr und schnellere Gangwechsel
28.01.2019
Specialized bietet auch das Venge mit der Red eTap AXS an
28.01.2019
Bei Pinarello kommt die neue Gruppe am Dogma F10 zum Einsatz
28.01.2019
Gravel-Antriebs-Setup am Open U.P.
28.01.2019
Road 2x-Setup am Scott Foil
28.01.2019
Die neue Kette läuft über größere Schaltröllchen mit Keramiklagern
28.01.2019
Man sieht, die 48-35 Kurbel ist für rennorientierte Räder eine Option
28.01.2019
Die Akkus sind identisch mit den aktuellen Modellen
28.01.2019
Es bleibt bei 135 mm Einbauweite
28.01.2019
SRAM setzt auf integrierte Leistungsmessung
28.01.2019
Die neue Grifftextur der eTap-Hebel …
28.01.2019
...ansonsten in gewohnter Formgebung
28.01.2019
Der Umwerferkäfig lässt mehr Platz zu den Reifen
28.01.2019
Der Antriebsstrang in der Speed-Variante
28.01.2019
Der neue Centerline-Rotor mit auffälligem Kühlkörper
28.01.2019
SRAM AXS Road-17
28.01.2019
Die Kurbelarme besitzen eine …
28.01.2019
Zipp-Laufräder ab 2012 können auf den XDR-Freilauf umgebaut werden
28.01.2019
Die Kurbelarme besitzen eine schimmernde UD Carbon-Oberfläche
28.01.2019
Die komplette Tour
16.10.2018
Die komplette Tour
16.10.2018

Neueste Kommentare von Freesoul

@snowdriver hatte bei 20 km/h, die das Ding drauf hatte, gar nicht nötig...
Der Artikel zu den 2019er Stevens-Modellen folgt kurzfristig @Epizentrum.der.Omnipotenz!
Artikel dazu kommt gleich @I3lizzaI2D
Das ist die Teamlackierung. Und das Trek Factory Racing Team hat Samsung als Sponsor: http://www.samsung.com/uk/news/local/samsung-announces-global-partnership-with-trek-bicycle-and-trek-factory-racing
Die Spaltmaße passen ziemlich gut. Die vordere Klappe ist einfach nur geöffnet, weil der Lenker eingeschlagen ist - perspektivisch sieht das daher nicht ganz optimal aus...
Das ist die Team-Edition, und das Team fährt traditionell Shimano. Sollte auch einige andere Konfigurationen geben
Weiss ich nicht genau, ich gehe davon aus, dass dort der Akku drin ist, ja.
War nicht meins. Außerdem ist das ein Testbike, das dort lediglich für 2 Stunden von Journalisten (hier das Bike von Alex Walz) gefahren wurde.

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Der Spaß entsteht ja auch durch's Fahren, nicht durch's Posen.
Ich denke, es ist bekannt, dass es mit steckerlos in der Gabel kontaktierenden Nabendynamos, innen (oder außen) liegenden, haltbar isolierten Koaxialkabeln für das Licht und alternativen Lichthaltern z.B. am Vorbau natürlich bessere Lösungen gibt. Aber es handelt sich hier um ein 999 € Rad. Und in dieser Preisklasse findet man die eher nicht.
Pardon, aber das kann nicht das Ergebnis aus Jahrzehnten der Zug- und Kabelverlegung am Fahrrad sein.
Die Bremsleitung wird vermutlich Geräusche und unschöne Spuren auf dem Lack machen. Das gewedelte Kabel hat keine wirklich lange Halbwertzeit an einem für den Alltag ausgelegten Bike.
BTW. und die Befestigung der Frontleuchte ist echt nur über eine durchgehende Schraube zu machen, an der alle Teile 'hängen'. Ausrichten und Gewindeüberstand und Montierbarkeit wären mit zwei Gewinden in der Gabel sicher besser, aber auch 'aufwendiger' zu machen gewesen.
das ist alles geschmackssache.
sieht alles irgendwie langweilig aus
@snowdriver hatte bei 20 km/h, die das Ding drauf hatte, gar nicht nötig...
Windschatten fahren - Buuuh!

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