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News 2019
: Specialized Exos sub 200g
Auch nach zweieinhalb Stunden im Sattel spürten wir keinen Unterschied zum Start
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JNL
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In der Zugphase füht sich der Halt im Exos besonders gut an
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Von der Außenseite wirkt die Carbonsohle hauchdünn, ist aber brettsteif
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Auch mit einem Boa-Verschluss sitzt der Schuh eng am Fuß
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JNL
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Der Spann stellt den Kraftschluss her
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Überall, wo Kräfte ziehen, kommt Dyneema zum Einsatz
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Minimal vorgeformte, aber nicht feste Fersenkappe
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Netzstruktur des dünnen, aber ultra-zugfesten Dyneema-Materials
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Der Boa IP1-Drehverschluss zieht die Schnur an beiden Seiten ein
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Der Oberschuh ist aus einem Teil mit nahtlosen Übergängen gefertigt
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JNL
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Keine Zehenbox, sondern flexibles Material
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Der Vorderfußbereich ist etwas weiter geschnitten
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Drei-Loch-Standard mit feiner Justage-Möglichkeit
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An Kurbelseite sitzt der "Kraftbogen" der Carbonsohle, die Außenseite ist ausgespart
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S-works-exos-titel-7
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Das Tragegefühl soll ähnlich sein wie bei einem Socken
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476164-bvofxcqs8fkf-s_works_exos_titel_21-original.jpg "In der Zugphase füht sich der Halt im Exos besonders gut an")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476163-jn1fxwms74e5-s_works_exos_titel_20-original.jpg "Von der Außenseite wirkt die Carbonsohle hauchdünn, ist aber brettsteif")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476162-is3ok82lgunn-s_works_exos_titel_19-original.jpg "Auch mit einem Boa-Verschluss sitzt der Schuh eng am Fuß")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476161-e3rirc6f42lh-s_works_exos_titel_18-original.jpg "Der Spann stellt den Kraftschluss her")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476160-wau65469z7y2-s_works_exos_titel_17-original.jpg "Überall, wo Kräfte ziehen, kommt Dyneema zum Einsatz")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476159-3sl6bi45j5zm-s_works_exos_titel_16-original.jpg "Minimal vorgeformte, aber nicht feste Fersenkappe")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476158-qdehu5uirt6n-s_works_exos_titel_15-original.jpg "Netzstruktur des dünnen, aber ultra-zugfesten Dyneema-Materials")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476157-b5itnnpb9qz0-s_works_exos_titel_14-original.jpg "Der Boa IP1-Drehverschluss zieht die Schnur an beiden Seiten ein")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476156-pgwqogr2m0w7-s_works_exos_titel_13-original.jpg "Der Oberschuh ist aus einem Teil mit nahtlosen Übergängen gefertigt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476155-b8a0nwtnckbu-s_works_exos_titel_12-original.jpg "Keine Zehenbox, sondern flexibles Material")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476154-wb1jjbjsqt0f-s_works_exos_titel_11-original.jpg "S-works-exos-titel-11")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476153-djjbwo8ak4yz-s_works_exos_titel_10-original.jpg "Der Vorderfußbereich ist etwas weiter geschnitten")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476152-lw6ajmjehd21-s_works_exos_titel_9-original.jpg "Drei-Loch-Standard mit feiner Justage-Möglichkeit")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476151-bbxdmog4734o-s_works_exos_titel_8-original.jpg "An Kurbelseite sitzt der \"Kraftbogen\" der Carbonsohle, die Außenseite ist ausgespart")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476150-9fh1o6du1mok-s_works_exos_titel_7-original.jpg "S-works-exos-titel-7")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476149-gm2eb5fhxo3z-s_works_exos_titel_6-original.jpg "Das Tragegefühl soll ähnlich sein wie bei einem Socken")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476148-lim4q6hvh78b-s_works_exos_titel_5-original.jpg "S-Works Exos")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476147-m36gr616ssmw-s_works_exos_titel_4-original.jpg "S-works-exos-titel-4")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F476%2F476146-wlrpgroe0kxq-s_works_exos_titel_3-original.jpg "S-works-exos-titel-3")