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: Liteville 4-ONE Mk1
Titelbild
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Han_nes
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Erkennbar flacher Lenkwinkel mit MTB-Genen
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Als Gelände-Geschoss mit SRAM Force 1x11 wiegt das Rad 8,2 kg.
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Extrem kurzer Vorbau und universeller Hebel zum …
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Han_nes
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Die Enve Carbongabel mit viel Reifenfreiheit...
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...mit Steckachsen-Aufnahme am Sitzrohr
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...und innenliegender Hydraulikleitung
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Die Eightpins Dropper-Post verlangt einen speziellen Rahmen...
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SRAM Force 1x11 Set-up
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Liteville-Hinterbau mit leichter Syntace X12-Steckachse
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Han_nes
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… Absenken und Ausfahren der mechanischen Eightpins Dropper-Post
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Han_nes
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Oder als Edel-Commuter mit SRAM Red eTap AXS – die Eightpins Dropper-Post macht für Liteville in beiden Fällen Sinn
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Reifenfreiheit am Hinterbau mit 40 mm G-One auf 25c-Felgen
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Ungewöhnliche Leitungswege
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481064-mm0orzjgy70o-328a0954-original.jpg "Titelbild")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481063-bdgd5047tano-liteville4_onemk1_2-original.jpg "Erkennbar flacher Lenkwinkel mit MTB-Genen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481062-nkq41up3b86q-liteville4_onemk1_1-original.jpg "Als Gelände-Geschoss mit SRAM Force 1x11 wiegt das Rad 8,2 kg.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481061-qt6l2cllkg26-liteville4_onemk1_4-original.jpg "Extrem kurzer Vorbau und universeller Hebel zum …")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481060-r14b4p2pb46p-liteville4_onemk1_3-original.jpg "Die Enve Carbongabel mit viel Reifenfreiheit...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481059-38xs14dxvct6-liteville4_onemk1_6-original.jpg "...mit Steckachsen-Aufnahme am Sitzrohr")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481058-zkf2lta1osgz-liteville4_onemk1_5-original.jpg "...und innenliegender Hydraulikleitung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481057-vujprzljbvy3-liteville4_onemk1_8-original.jpg "Die Eightpins Dropper-Post verlangt einen speziellen Rahmen...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481056-d9xsko8r344c-liteville4_onemk1_7-original.jpg "SRAM Force 1x11 Set-up")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481055-8mrqp7wxyhuc-liteville4_onemk1_9-original.jpg "Liteville-Hinterbau mit leichter Syntace X12-Steckachse")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481054-14ar0nneqcxp-liteville4_onemk1_11-original.jpg "… Absenken und Ausfahren der mechanischen Eightpins Dropper-Post")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481053-gdtttm6i475e-liteville4_onemk1_12-original.jpg "Oder als Edel-Commuter mit SRAM Red eTap AXS – die Eightpins Dropper-Post macht für Liteville in beiden Fällen Sinn")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481052-p2gvflij64uf-liteville4_onemk1_13-original.jpg "Reifenfreiheit am Hinterbau mit 40 mm G-One auf 25c-Felgen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F481%2F481051-46xslelhilhc-liteville4_onemk1_10-original.jpg "Ungewöhnliche Leitungswege")