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News 2019
: TT Bikes des Pros TDF2019
...am Rad des Schweizer Meisters Stefan Küng
von
JNL
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...bewegen sich hart am UCI Limit
von
JNL
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"Focus" ist eine Stiftung von Specialized, die sich für die Förderung von Kindern mit ADHS einsetzt
von
JNL
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Ab jetzt gibt es das Shiv mit Disc-Bremsen – Quick-Step fährt nur noch mit Disc-Rennrädern
von
JNL
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Aber EF First ist eines der wenigen Teams mit Ceramic Speed Röllchen an den Zeitfahrrädern
von
JNL
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Aero-Cockpit hochgelegt
von
JNL
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Aero-Flasche von Elite
von
JNL
2500
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Aerodynamisch soll es ein Vorteil sein
von
JNL
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Am Hinterrad die Pro Version des Competition mit einer neuen Gummimischung
von
JNL
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Andere bevorzugen das TT Modell
von
JNL
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Astana hat Powermeter von Power2Max
von
JNL
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Auch die Übersetzung ist häufig
von
JNL
923
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Auch FDJ fährt Conti – aber den TT Reifen Podium
von
JNL
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Bei Zeitfahren fährt Katusha Alpecin nur noch 1-fach – hier mit 52 Zähnen
von
JNL
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Bis zum Recon wurde mit Hochdruck an den Rädern gearbeitet
von
JNL
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Das Argon 18 E-118 von Astana
von
JNL
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Das Cannondale Slice ist eines der älteren Zeitfahrräder im Peloton
von
JNL
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Das Cockpit des neuen Shiv TT von der Seite
von
JNL
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Das Cockpit von vorne
von
JNL
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Das Cockpit...
von
JNL
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Das Colnago K.One
von
JNL
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Das Cube Aerium TT wurde erst letztes Jahr vorgestellt
von
JNL
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Das Lapierre Aerostorm – damit ist auch Thibaud Pinot unterwegs
von
JNL
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Das Pinarello Bolide Rad von Geraint Thomas
von
JNL
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Das Rad für die Mannschaft um Romain Bardet
von
JNL
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Das Rad von Lennard Kämna und Co. – noch ein Disc-Bike
von
JNL
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Das schmale Unterrohr
von
JNL
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Das Scott Plasma von Mitchelton Scott
von
JNL
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Das Speedmax CF SLX von Nils Politt
von
JNL
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Das TT Bike der Mannschaft um Richie Porte
von
JNL
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Das TT Bike von Andrè Greipel
von
JNL
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Deceuninck Quick-Step war ebenfalls bereits auf dem neuen Specialized Shiv TT unterwegs
von
JNL
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Der Bolide des Teams, in dem auch Simon Geschke fährt
von
JNL
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Der Reifen kommt ebenfalls von Specialized – Schlauchreifen waren die Regel
von
JNL
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Die Aero-Flasche blieb nur für den Recon dran
von
JNL
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Die Mechaniker beteuerten, dass alle Fahrer identisch ausgestattete Bikes fahren – so sieht also auch das Rad von Tony Martin aus
von
JNL
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Die passende SRAM Kassette hinten
von
JNL
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Die Rohrquerschnitte...
von
JNL
973
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Die spanische Mannschaft konnte trotz dieser Arbeitsgeräte im Zeitfahren nicht glänzen
von
JNL
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Ebenfalls ein Disc TT-Bike
von
JNL
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EF First fährt auf Vittoria Corsa Speed
von
JNL
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Emanuel Buchmann fährt dagegen besonders schmal
von
JNL
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Erkennbar auch an der Verwendung konventioneller Bremsen
von
JNL
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Felgenbremsen am Speedmax
von
JNL
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Felgenbremsen in der Gabel
von
JNL
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Formschöner und leicht einstellbarer Vorbau
von
JNL
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Grip-Tape für sicheren Halt – oft zu sehen
von
JNL
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Hier das Rad von Elia Viviani
von
JNL
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Ineos hatte das am stärksten integrierte Aero-Cockpit
von
JNL
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Katusha Alpecin hatte als einziges Team eine neue TT Version des Continental Grand Prix am Vorderrad (Schlauchreifen versteht sich)
von
JNL
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Non areo
von
JNL
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Politt hat leicht nach oben weisende Auflieger
von
JNL
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Prologo Sattel mit "Spoiler"
von
JNL
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Rohrform an den Flaschenhalter angepasst - ein Standard bei den TT-Bikes
von
JNL
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Sagan fährt den Sattel weit hinten
von
JNL
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Sagan hat offenbar besonders große Unterarme
von
JNL
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Sattelklemmung
von
JNL
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Scheibenräder mit Naben von Zipp
von
JNL
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Signature Tri-Spokes von Corima und Disc-Bremsen
von
JNL
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So clean sieht das neue Aero-Cockpit aus
von
JNL
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