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: Specialized S-Works Turbo Creo SL
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...sind eine Domäne
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Lange gerade Schotterwege...
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Dank der kurzen Kettenstreben lässt sich das Turbo Creo SL auch mal leicht lupfen, auch Bunny Hops sind kein Problem
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Fast noch mehr Spaß macht das Gravelbike aber...
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Specialized E-Chef-Ingenieur Jan Talavasek ist stolz auf den neuen Motor
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So ist das Aggregat eingebettet...
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Vor dem ersten Losfahren will der Garmin gepaired werden, das geht schnell
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Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern
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Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve
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Das Turbo Creo SL soll fahren wie ein Rennrad, aber schneller sein
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Der Puls bleibt niedrig genug für den Genuss der Landschaft
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Die Sitzposition ist leicht sportlich, aber eher Endurance orientiert
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Im Wiegetritt ist die Future Shock 2.0 Federung nicht negativ bemerkbar
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Abfahrten machen wegen der irre stabilen Straßenlage aber wiligen Lenkung genauso viel Freude wie ohne Motor
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Folierte Goldapplikationen setzen Akzente
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Das Motorgehäuse aus Magnesium wurde für den Einbau in einen Carbonrahmen optimiert, es entlastet das Unterrohr
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Specialized Turbo Creo SL -81
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484105-6soa4v5he4an-dji_0668-original.jpg "...sind eine Domäne")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484114-8on79hcrcvm4-etsc4513-original.jpg "Fast noch mehr Spaß macht das Gravelbike aber...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484115-mzepkh7suje9-_ag_2650-original.jpg "Specialized E-Chef-Ingenieur Jan Talavasek ist stolz auf den neuen Motor")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484117-w4jpd4phxk0w-_ag_2831-original.jpg "So ist das Aggregat eingebettet...")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484120-ehp9qqv9dtcl-_ag_4351-original.jpg "Der Straßen Testride führte über glatten Asphalt mit 1.600 Höhenmetern")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484122-uj43r0zvpf2l-_ag_5084-original.jpg "Das S-Works Turbo Creo SL liegt satt in der Kurve")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484123-b0pemit4ltsf-_ag_5130-original.jpg "Das Turbo Creo SL soll fahren wie ein Rennrad, aber schneller sein")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484125-xpzo4hp3tg29-_ag_6239-original.jpg "Die Sitzposition ist leicht sportlich, aber eher Endurance orientiert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484128-gs12bpzxnui3-_ag_7022-original.jpg "Im Wiegetritt ist die Future Shock 2.0 Federung nicht negativ bemerkbar")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F484%2F484129-3llm6d83yhas-_ag_7200-original.jpg "Abfahrten machen wegen der irre stabilen Straßenlage aber wiligen Lenkung genauso viel Freude wie ohne Motor")
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