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Gruppe
News 2019
: PBP2019 mit dem Klapprad
Andy Godlike 2019-2
von
JNL
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Andy Godlike 2019-1
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JNL
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Andy Godlike 2019-12
von
JNL
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Andy Godlike 2019-4
von
JNL
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Andy Godlike 2019-11
von
JNL
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Andy Godlike 2019-36
von
JNL
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Andy Godlike 2019-8
von
JNL
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Andy Godlike 2019-7
von
JNL
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Andy Godlike 2019-6
von
JNL
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Andy Godlike 2019-13
von
JNL
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Andy Godlike 2019-16
von
JNL
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Andy Godlike 2019-35
von
JNL
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Andy Godlike 2019-31
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JNL
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Andy Godlike 2019-34
von
JNL
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Andy Godlike 2019-9
von
JNL
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À bientôt!
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JNL
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Das Hinterteil wurde kurzerhand komplett getauscht, das Vorderteil blieb
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JNL
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An dieses Stelle ist das alte "Sattelrohr" gebrochen
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JNL
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"Sport habe ich immer gemacht."
von
JNL
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Vorne musste inzwischen Ersatz her
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JNL
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Andy Godlike 2019-20
von
JNL
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Die Lichtanlage ist auf der Langdistanz erprobt
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JNL
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Andys Rennrad – natürlich auch mit großem Blatt
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JNL
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Andy fährt mit "Bergschuhen"...
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JNL
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Teurere Gruppen, bessere Dichtungen? Muss nicht, findet Andy, hinten dreht sich nach 24.000 km noch die Original-Nabe
von
JNL
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Ersatzbatterien müssen mit
von
JNL
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Andy Müller auf einer Brücke der Wuppertaler Nordbahntrasse. Durch den Radweg auf einer ehemaligen Bahntrasse hat er erst richtig zum Rennradfahren gefunden.
von
JNL
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Andy fährt auch gene bei der Critical Mass in Wuppertal mit
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JNL
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Die Brems-Schalthebel der Claris-Gruppe gab es günstig von einem Freund
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JNL
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...und 32er Ritzel hinten
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JNL
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Die Felgen sind wegen des geringen Durchmessers das Verschleißteil Nummer eins
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JNL
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Wegen der Größe des Zahnkranzes schleift die Kette im kleinsten Gang am Rahmen
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JNL
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Am Steuerrohr ist nur Platz für eine Trinkflasche. Schon allein deswegen muss der Trinkrucksack mit
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JNL
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Original-Schaltwerk...
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JNL
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...ohne Klickpedale
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JNL
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Das Faltrad für Paris-Brest-Paris. Kennzeichen: 80er Kettenblatt
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JNL
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Als Reifen kommt ein 20-Zoll Conti Speed Contact in 28 mm zum Einsatz – 15.000 km ohne Probleme
von
JNL
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8000 Watt, großes Blatt
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JNL
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