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News 2019
: Ausprobiert – Bike Ahead The Race Bar
bike ahead the race bar jg-1
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Mit 3 Nm ließ sich der Lenker sicher klemmen.
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Bike Ahead The Race Bar -jg-5
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bike ahead the race bar jg-1
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Der Testlenker in 420 mm Breite
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Ein integriertes Kautschuk-Element soll die Klemmkräfte reduzieren – genannt "No-Slip-Application" (NSA).
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Eher großer Drop und vergleichsweise kurze Lenkerenden
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Die "NSA "- Technik kommt auch für die Montage der Schalt-/Bremshebel zum Einsatz.
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bike ahead the race bar jg-7
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Der Oberlenker ist angenehm flach...
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...und leicht zum Fahrer zurückgebogen.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486504-euluh0876yu5-bikeaheadtheracebar_jg_1_3-original.jpg "Mit 3 Nm ließ sich der Lenker sicher klemmen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486503-9cd15cncq2do-bikeaheadtheracebar_jg_2-original.jpg "Bike Ahead The Race Bar -jg-2")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486492-rack5tb27myx-bikeaheadtheracebar_jg_6-original.jpg "Eher großer Drop und vergleichsweise kurze Lenkerenden")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486491-e6ppxtbmjfm9-bikeaheadtheracebar_jg_5-original.jpg "Die \"NSA \"- Technik kommt auch für die Montage der Schalt-/Bremshebel zum Einsatz.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486490-89iy1j6xyddl-bikeaheadtheracebar_jg_7-original.jpg "bike ahead the race bar jg-7")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486489-c9hpi78qyqz7-bikeaheadtheracebar_jg_8-original.jpg "Der Oberlenker ist angenehm flach...")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486487-8937adiv2jfi-bikeaheadtheracebar_jg_9-original.jpg "bike ahead the race bar jg-9")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F4%2F486%2F486486-jg0vxop0wnpo-bikeaheadtheracebar_jg_11-original.jpg "bike ahead the race bar jg-11")