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News 2020
: Test Rondo HVRT
Rondo HVRT-Fahr-17
von
JNL
515
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-31 (1)
von
JNL
3706
0
0
...saß ein 1,8 m große Tester bei dieser Überhöhung schin ziemlich sportlich
von
JNL
3560
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-33 (1)
von
JNL
4014
0
0
... kommt ein Easton EC70 Aero-Lenker ...
von
JNL
7950
1
3
Sie dehnen sich auf den breiten Hunt Felgen noch etwas aus
von
JNL
2589
0
0
Rondo HVRT-Fahr-1
von
JNL
831
0
0
Rondo HVRT-Fahr-2
von
JNL
1052
0
0
Rondo HVRT-Fahr-3
von
JNL
1002
0
0
Rondo HVRT-Fahr-4-2
von
JNL
680
0
0
Rondo HVRT-Fahr-7
von
JNL
484
0
0
Rondo HVRT-Fahr-8
von
JNL
568
0
0
Das Rondo HVRT weiß im Wiegetritt zu überzeugen
von
JNL
784
0
0
Rondo HVRT-Fahr-13
von
JNL
544
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Rondo HVRT-Fahr-15
von
JNL
465
0
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Rondo HVRT-Fahr-16
von
JNL
517
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-30 (1)
von
JNL
2468
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0
Das Rondo HVRT ist erkennbar ein Rad für schnelle lange Geraden – aber auch für die Kiespiste? Das sollte der Test klären
von
JNL
553
0
0
Die "Hi"-Position ist für Touren und RTF definitiv die falsche Wahl – das HVRT will dann schnell um Kurven gejagt werden
von
JNL
674
0
0
Rondo HVRT-Fahr-20
von
JNL
567
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0
Rondo HVRT-Fahr-21
von
JNL
579
0
0
So richtig los geht es in solchen Situationen
von
JNL
715
0
0
In Kurven fühlt man sich auf dem Rondo HVRT mit jeder Art von Reifen gut aufgehoben
von
JNL
822
0
0
Rondo HVRT-Fahr-25
von
JNL
694
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0
Highspeed mit Allroad-Bonus
von
JNL
1083
0
0
Rondo HVRT 2-2
von
JNL
918
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Design und Ausstattung ...
von
JNL
1828
0
0
... sind konsequent abgestimmt: auf Tempo
von
JNL
1057
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0
... im Lackkleid
von
JNL
850
0
0
Anodisierte Teile sind die Farbtupfer ...
von
JNL
992
0
0
Der Hinterbau erlaubt Reifen bis 30 mm in 700c oder 45 mm in 650b – am 2020er Modell bis 47 mm
von
JNL
802
0
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Wir haben das Rondo HVRT für die Fahrtests mit WTB Horizon Road Plus-Reifen in 47 mm bestückt
von
JNL
818
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-15 (1)
von
JNL
765
0
0
Rondo HVRT 650B-2
von
JNL
624
0
0
Wir haben das Rondo HVRT für die Fahrtests mit WTB Horizon Road Plus-Reifen in 47 mm bestückt
von
JNL
623
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0
Rondo HVRT 650B-4
von
JNL
681
0
0
Am Hinterbau sind die Platzverhältnisse dann beengter, aber noch ok
von
JNL
799
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-4
von
JNL
658
0
0
Im farblich auf das Rad-Design abgestimmen Vorbau...
von
JNL
1063
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-6 (1)
von
JNL
713
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-7 (1)
von
JNL
682
0
0
Hielt nach Anfangsproblemen sicher: Klemmung der Aero-Stütze
von
JNL
896
0
0
Auf dem Testrad in Größe 56 saß ein 1,80 m großer Tester schon ziemlich sportlich
von
JNL
919
0
0
Die Ultegra Disc-Bremse mit 160-mm-Scheiben hat einen harten Druckpunkt und packt kräftig zu
von
JNL
852
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0
Rondo HVRT CF1 jg-11 (1)
von
JNL
741
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Dank langem Schaltwerk sind auch Bergkassetten eine Option – die Ultegra Di2 arbeitet jederzeit präzise
von
JNL
855
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0
Rondo HVRT CF1 jg-13 (1)
von
JNL
763
0
0
Die Panaracer-Reifen in 26-622 liefen gefühlt leicht und blieben defektffei
von
JNL
958
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0
Auch mit 650b Laufrädern wirkt das Rondo HVRT optisch stimmig – im Fahrverhalten setzt sich dieser Eindruck fort
von
JNL
1170
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0
...und die Semi-Kompaktkurbel mit 52-36 Kettenblättern stehen für Kurbeln in passender Kadenz bei hoher Geschwindigkeit
von
JNL
1000
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-17 (1)
von
JNL
943
0
0
... mit sehr breiter Ablagefläche. Der ist gut für Speed, aber auf dem Schotter schwer zu umgreifen
von
JNL
1148
0
0
Aero-Profile finden sich am gesamten Rahmen
von
JNL
1856
0
0
Der Fabric Sattel erntete Lob
von
JNL
1354
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0
Die Kassette mit 11-28 Zähnen ...
von
JNL
1200
0
0
Rondo HVRT CF1 jg-22
von
JNL
1099
0
1
Der Kern der Vario-Geo: Die Achse kann über den Flip-Chip versetzt werden – wir waren meistens in der gezeigten, beruhigteren Position "Lo" unterwegs
von
JNL
1256
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0
Die hohen Hunt-Felgen sorgen für ein schnelles Fahrgefühl
von
JNL
2187
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0
Gut gelöst: dank Aussparung lässt sich an der Aero-Stütze ein Rücklicht leicht anbringen
von
JNL
1513
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0
Rondo HVRT CF1 jg-26
von
JNL
1423
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