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News 2020
: Test Rondo HVRT
... im Lackkleid
von
JNL
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... kommt ein Easton EC70 Aero-Lenker ...
von
JNL
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... mit sehr breiter Ablagefläche. Der ist gut für Speed, aber auf dem Schotter schwer zu umgreifen
von
JNL
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... sind konsequent abgestimmt: auf Tempo
von
JNL
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...saß ein 1,8 m große Tester bei dieser Überhöhung schin ziemlich sportlich
von
JNL
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...und die Semi-Kompaktkurbel mit 52-36 Kettenblättern stehen für Kurbeln in passender Kadenz bei hoher Geschwindigkeit
von
JNL
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Aero-Profile finden sich am gesamten Rahmen
von
JNL
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Am Hinterbau sind die Platzverhältnisse dann beengter, aber noch ok
von
JNL
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Anodisierte Teile sind die Farbtupfer ...
von
JNL
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Auch mit 650b Laufrädern wirkt das Rondo HVRT optisch stimmig – im Fahrverhalten setzt sich dieser Eindruck fort
von
JNL
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Auf dem Testrad in Größe 56 saß ein 1,80 m großer Tester schon ziemlich sportlich
von
JNL
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Dank langem Schaltwerk sind auch Bergkassetten eine Option – die Ultegra Di2 arbeitet jederzeit präzise
von
JNL
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Das Rondo HVRT ist erkennbar ein Rad für schnelle lange Geraden – aber auch für die Kiespiste? Das sollte der Test klären
von
JNL
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Das Rondo HVRT weiß im Wiegetritt zu überzeugen
von
JNL
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Der Fabric Sattel erntete Lob
von
JNL
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Der Hinterbau erlaubt Reifen bis 30 mm in 700c oder 45 mm in 650b – am 2020er Modell bis 47 mm
von
JNL
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Der Kern der Vario-Geo: Die Achse kann über den Flip-Chip versetzt werden – wir waren meistens in der gezeigten, beruhigteren Position "Lo" unterwegs
von
JNL
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Design und Ausstattung ...
von
JNL
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Die "Hi"-Position ist für Touren und RTF definitiv die falsche Wahl – das HVRT will dann schnell um Kurven gejagt werden
von
JNL
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Die hohen Hunt-Felgen sorgen für ein schnelles Fahrgefühl
von
JNL
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