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News 2020
: Specialized Diverge 2021
… ab Werk ist ab Mittelklasse der sehr gute Specialized Pathfinder Pro 2Bliss in 700x38 mm montiert, bei den günstigeren Modellen der Pathfinder Sport
von
JNL
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… aus verschiedenen Gründen aus. Die gefundene Alternative wurde praktisch erprobt und im Testlabor geprüft
von
JNL
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… bis hin zur veränderten Vorbiegung der Gabel, um den Nachlauf konstant zu halten
von
JNL
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… gegen Modelle mit bis zu 47 mm Breite in 700c zu tauschen, hier der Specialized Tracer Pro …
von
JNL
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… konventionelle Sattelklemmschelle
von
JNL
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… mit einem bewährten XC-Profil für trockene, feste Böden. Mit beiden Reifen-Set-ups konnten wir Fahreindrücke sammeln
von
JNL
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… unabhängig voneinander einstellen und testfahren!
von
JNL
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… und 11-42 Zähnen hinten schnell bisweilen ausgereizt und der Tritt schwer
von
JNL
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...und fasst zum Beispiel eine SWAT-Windjacke in passender Hülle sowie Schlauch samt Reifenhebern und CO2-Kartusche
von
JNL
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...und mehr Fußfreiheit
von
JNL
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...und per Schraube befestigt ist
von
JNL
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...und unter dem Unterrohr
von
JNL
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2-fach-Antriebe gibt es am Diverge Carbon auf Comp- und Sport-Niveau sowie am Diverge mit E5-Alurahmen auf Comp-Niveau
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JNL
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20.000 Euro Gravelbike-Parking
von
JNL
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Abgesenkte oder hochgezogene Kettenstreben für mehr Platz im Hinterbau schlossen die Entwickler um Road Category Manager Stewart Thompson …
von
JNL
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Am Diverge Evo feiert auch der neue, besonders aggressive Gravelreifen Specialized Rhombus Premiere – ein Test folgt
von
JNL
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Am geraden Lenker sitzen Magura MT Disc-Bremsen
von
JNL
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Auf geht's nach oben.
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JNL
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Bei den beiden Top-Modellen S-Works und Pro gibt es das Easton Carbon Cockpit
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JNL
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Bergab liegt das neue Diverge noch sicherer als sein Vorgänger. Wegen des höheren Tretlagers sind Konflikte mit Bodenwellen und anderen Hindernissen kein Thema mehr
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JNL
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