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News 2020
: Interview Gunnar Fehlau
Gunnar will auch am Geländefahrrad nicht auf Schutzbleche verzichten
von
Thomas
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Am Cockpit herrscht Fülle: Vor dem Auflieger müssen noch die Food-Taschen platziert werden für schnelle Nachfuhr der verbrauchten Kalorien
von
Thomas
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gunnar fehlau interview (15 von 17)
von
Thomas
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Die Lezyne Pumpe erleichtert das Druck machen, wenn die Kraft schon schwindet
von
Thomas
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Nachts auch für den Busch und Müller IQ-X-Scheinwerfer, der tarnmäßig abgeklebt wurde
von
Thomas
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Schmidts Original Nabendynamo (S.O.N.) liefert die Energie für die diversen Verbraucher
von
Thomas
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Gunnar fährt tubeless. Er nutzt nur noch gut greifbare Ventilschrauben, nachdem er einmal bei einem Platten das Ventil nicht mehr ausbauen konnte, um einen Schlauch einzusetzen
von
Thomas
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Teilbare Züge sind die Voraussetzung, damit der Rahmen geteilt werden kann
von
Thomas
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Die mechanischen Paul Klamper Bremsen sind nur zum Teil der einfacheren Handhabung auf Reisen geschuldet, es sind auch einfach Liebhaberteile
von
Thomas
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So muss Custom-Vorbau: Ein Syntace VRO dient zur Befestigung und einfachen Verstellung des Aero-Aufliegers
von
Thomas
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Rahmenbauer Stolz nahm mit seinen Werken schon am Concoursvelo in Basel teil
von
Thomas
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Der Rahmen ist für den Transport mit S & S-Kupplungen zerlegbar
von
Thomas
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Zum Interview reiste er mit seinem selbst aufgebauten Randonneur an. Inklusive Ausrüstung wiegt das Gefährt 22 Kilo. Was in den Taschen ist, erklärte er auch
von
Thomas
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gunnar fehlau interview (4 von 17)
von
Thomas
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gunnar fehlau interview (2 von 17)
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Thomas
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gunnar fehlau interview (3 von 17)
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Thomas
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gunnar fehlau interview (1 von 17)
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Thomas
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