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News 2020
: Trek Émonda 2021
Kamm-Tail Profile der neuen Carbonrohre schneiden besser durch den Wind
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JNL
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Roulieren in der Ebene ist die neue Qualität des Émonda
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JNL
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Vom Kurveneingang bis zum Kurvenausgang folgt das Émonda willig der eingeschlagenen Linie
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JNL
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Das Auge fährt mit...
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JNL
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Auch der Bontrager Sattel konnte beim ersten Fahreindruck gefallen
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JNL
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Der Trek Sitzdom – ohne IsoSpeed – spendet trotz dünner Pneus einigen Komfort
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JNL
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JNL
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JNL
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...dank feinen Details – um die Züge zu schonen, ist der Lenkeinschlag begrenzt
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JNL
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Ganze 440 g schwerer als der SLR-Rahmen ist der Rahmen auf SL-Niveau, der auch die Basis für das Testrad bietet
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JNL
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Ein Speed- und Kadenzsensensor kann bei allen Modellen in der Kettenstrebe integriert werden
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JNL
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In die SRAM Force AXS-Kurbel ist ab Werk ein Powermeter integriert – so sieht man, was man mit 48-35 am Berg leistet
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JNL
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Bergab liegt das Émonda 2021 wie ein Brett – obwohl die Lenkung agil, fast schon nervös ist
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JNL
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...die Übergänge sind fließend und passgenau
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JNL
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Die Übersetzung der 2x12 SRAM Force eTap AXS Gruppe am Testrad ist für die Berge recht sportlich
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JNL
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Die Verarbeitung ist eine Augenweide, die Carbonstruktur schimmert durch den Lack auf der Gabel...
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JNL
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Das Unterrohr hat ein ausgeprägtes Kamm Tail-Profil, es wirkt recht schlank
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JNL
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JNL
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JNL
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Laut Trek ließen sich durch die Aero-Optimierung der Front die größten Effizienzgewinne erzielen
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JNL
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Die Sattelklemm-Kappe wird über den Sitzdom geschoben. Das begrenzt den Verstellbereich stärker – zum Ausgleich gibt es Aufsätze in verschiedenen Längen
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JNL
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JNL
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Das SRAM eTap AXS-Schaltwerk bedient eine Kassette mit 10-33 Zähnen – ergibt eine Entfaltung von 2,26 m im kleinsten Gang
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JNL
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JNL
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Fast alle Trek Émonda bis auf die beiden günstigsten Modelle kommen ab Werk auf 25 mm breiten Reifen mit faltbarem Kern – auch unser Testrad
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JNL
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JNL
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JNL
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Für die Profis des Teams Trek-Segafredo wird das Émonda das neue Hauptarbeitsgerät
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JNL
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Nur an den SLR-Modellen zu haben. Das neue OCLV 800 Carbon spart massiv Gewicht
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JNL
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JNL
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Spezielle Adapter...
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JNL
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Mit 1.325 g ist der neue Aeolus RSL 37 laut Trek der bisher leichteste Carbon-Laufradsatz der Marke
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JNL
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Aeolus RSL 37 3
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JNL
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Aeolus RSL 37 4
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JNL
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Trek setzt nach wie vor auf ein Felgenprofil mit Haken, weil es höhere Sicherheit bieten soll
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JNL
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Alle Aeolus Carbon-Laufräder sind tubeless ready – unser Testrad kam aber mit Schläuchen
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JNL
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Aeolus RSL 37 7
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JNL
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Die Naben haben ein Innenleben von DT Swiss
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JNL
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Aeolus RSL 37
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TK20 Wichita Wind Tunnel 2021 Emonda AeolusRSL37 82
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JNL
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Das Bontrager Aeolus RSL Cockpit trägt viel zur Wattersparnis bei
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JNL
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...ermöglichen die Montage von Zubehör
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JNL
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Bei einer Leistung von konstant 350 Watt spart das neue Rad im Anstieg von Alpes d'Huez laut Trek Simulationen 15 Sekunden gegenüber dem Vorgänger
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JNL
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BontragerAeolusRSLRoadBarstem 32627 A Alt2
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JNL
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