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News 2020
: Test Cervélo Áspero 2020
... in der Gabel würde nach unseren Messungen auch ein 45 mm breiter Reifen Platz finden
von
JNL
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... und das Unterrohr mit Kamm-Tail-Querschnitt deuten auf die Aero-Optimierung des Rahmens hin
von
JNL
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... und die leicht rollenden und griffigen Continental Terra-Reifen im Mix – die Reifen sind ab Werk aber nicht an Bord
von
JNL
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"A" wie "Àspero" und "antrittsstark"
von
JNL
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2 Ausstattungs-Highlights des Testrades: die gut dosierbaren, nicht zu bissigen SRAM Force Disc-Bremsen ...
von
JNL
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502043-vssbuxhqd2nk-cervelo rrn 6159-original
von
JNL
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502045-xt2wb4mnr64f-cervelo rrn 6151-original
von
JNL
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502053-86xpokukt4z3-cervelo rrn 6139-original
von
JNL
1043
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502054-sth6vc887dhr-cervelo rrn 6140-original
von
JNL
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502055-fn4bm8h882wi-cervelo rrn 6141-original
von
JNL
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Am Testrad war ein 1-fach-Set-up mit 36er Kettenblatt zu 10-33-Kassette montiert
von
JNL
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Áspero bedeutet übrigens "rau" oder "holprig"
von
JNL
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Aus dem Sattel zu gehen wird auf dem Áspero immer mit Beschleunigung belohnt
von
JNL
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Aus der kleinen Testradgröße resultiert eine besonders tempoaffine Sitzhaltung
von
JNL
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Balanceakt
von
JNL
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cervelo-aspero-6308
von
JNL
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cervelo-aspero-6535
von
JNL
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Das Cervélo Áspero kam, um schneller zu sein
von
JNL
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Der Easton-Lenker bietet einen guten Übergang zu den Shiftern
von
JNL
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Der Rahmen kann aber auch mit 2-fach-Antrieben gefahren werden
von
JNL
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