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News 2020
: Test Cannondale Topstone 2020
Wer mit Lenkerformen experimentieren will, muss Vorbau und Lenker wechseln
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JNL
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Ein Ösenpaar befindet sich auch auf dem Oberrohr
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Das Standrohr der Lefty Oliver ist aus Carbon
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Die Lefty Oliver ist über einen Hebel an der Gabelbrücke blockierbar
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Um das Vorderrad auszubauen, muss der Bremssattel aus dem Weg
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Die Force Disc-Bremsen lieferten die gewohnt gute Performance
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Das macht sich auf Kopsteinplaster-Abfahrten wie hier besonders bezahlt
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In Abfahrten erhöht die Federung die Sicherheitsreserven
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Die Gravelfederung am Topstone Carbon Lefty nimmt auch solchem Pflaster die Spitzen
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Das Testrad in Größe L führt zu einer relativ aufrechten Sitzposition beim 1,8 m Fahrer
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Auch auf der Straße kann man bei Antritten und Sprints durchaus Spaß mit dem Topstone Lefty Oliver haben
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... ist aber keine seiner Domänen
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Langes, schnelles Roulieren ...
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Eine unbedingte Stärke des Topstone ist die gute Führung des Vorderrades in jeder Situation
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505471-9dj6fh3czmc1-cannondale_topstone_produkt_6421-original.jpg "Ein Ösenpaar befindet sich auch auf dem Oberrohr")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505472-e4qcyr1uq7c7-cannondale_topstone_produkt_6422-original.jpg "Das Standrohr der Lefty Oliver ist aus Carbon")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505473-3d6bi5gvb3mj-cannondale_topstone_produkt_6423-original.jpg "Die Lefty Oliver ist über einen Hebel an der Gabelbrücke blockierbar")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505474-af6hegqeyg8y-cannondale_topstone_produkt_6426-original.jpg "Um das Vorderrad auszubauen, muss der Bremssattel aus dem Weg")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505475-uisgc7660qnj-cannondale_topstone_produkt_6427-original.jpg "Die Force Disc-Bremsen lieferten die gewohnt gute Performance")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505476-u5yig1tpqcof-cannondale_topstone_produkt_6428-original.jpg "cannondale-topstone-produkt-6428")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505477-5mm9s4kv6ja5-cannondale_topstone_produkt_6435-original.jpg "cannondale-topstone-produkt-6435")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505479-z9tflxr3ihfl-cannondale_topstone_2_3-original.jpg "Das macht sich auf Kopsteinplaster-Abfahrten wie hier besonders bezahlt")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505480-8kvzbwwd5kdj-cannondale_topstone_2_4-original.jpg "In Abfahrten erhöht die Federung die Sicherheitsreserven")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505481-ag4uixlzcr7g-cannondale_topstone_2_5-original.jpg "Die Gravelfederung am Topstone Carbon Lefty nimmt auch solchem Pflaster die Spitzen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505482-euf7nwb8b0rz-cannondale_topstone_2_6-original.jpg "Das Testrad in Größe L führt zu einer relativ aufrechten Sitzposition beim 1,8 m Fahrer")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505483-jzmysjahyr5u-cannondale_topstone_2_7-original.jpg "Auch auf der Straße kann man bei Antritten und Sprints durchaus Spaß mit dem Topstone Lefty Oliver haben")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505484-2jmoz4tyn9yl-cannondale_topstone_2-original.jpg "cannondale-topstone-2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505485-clwo653g9sze-cannondale_topstone_6195-original.jpg "... ist aber keine seiner Domänen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505486-23m0ny45jwck-cannondale_topstone_6218-original.jpg "Langes, schnelles Roulieren ...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505487-qngvajfg4kaj-cannondale_topstone_6296-original.jpg "cannondale-topstone-6296")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F505%2F505488-m4bv5xp20e9k-cannondale_topstone_6367-original.jpg "Eine unbedingte Stärke des Topstone ist die gute Führung des Vorderrades in jeder Situation")
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