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News 2020
: Merida Reacto 2021 Gen 4
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Ein neuer Vorbau integriert auch an den günstigeren CF3-Rahmen die Leitungen und Züge
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Merida sagt, eine "tiefere" Sattelstütze hätte die Aerodynamik weiter verbessert
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Die Stack to Reach-Werte liegen zwischen 1,36 und 1,45
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Die integrierte Sattelstützklemmung
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Die Hydraulik-Leitungen laufen an den höherwertigen CF5-Rahmen durch die Lenker-Vorbau-Einheit
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...und Hinterbau sollen die Bremshitze besser ableiten
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