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Gruppe
News 2020
: Campagnolo Ekar 2021
Die Bremsscheibe ließ sich auch durch wiederholte harte Bremsungen beim Test im Flachen nicht aus der Form bringen
von
JNL
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Die Bremsscheiben und die neuen Bremskörper sind eine Eigenentwicklung von Campagnolo
von
JNL
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Die Bremsscheiben und die neuen Bremskörper sind eine Eigenentwicklung von Campagnolo
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JNL
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Die Ekar Kettenblätter haben ein Narro Wide-Zahnprofil
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JNL
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Die Entlüftungssschraube ist einfach zugänglich
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JNL
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Die Gruppe vor dem Auspacken – die Kartonagen sind übrigens vollständig aus Recyclingmaterial gefertigt.
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JNL
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Die kleinen Ritzel werden als Block verbaut
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JNL
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Die Kurbel mit zweiteiliger Achse in 172,5 mm und mit 42 T Kettenblatt
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JNL
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Die Lagerschalen: die Lager selber sitzen auf der Kurbel, was zeigt, wie leicht die Kurbel ist
von
JNL
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Die neue 13-fach Kette
von
JNL
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Die neue 13-fach Kette ist schmaler
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JNL
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Die neue Campagnolo Ekar Kurbel mit Kurbelarmen aus Carbon
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JNL
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Die neue Ekar Kassette gibt es in 3 Ausführungen
von
JNL
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Die neue Ekar Kassette gibt es in 3 Ausführungen
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JNL
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Die Zugfeder erzeugt eine höher Spannung
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JNL
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Ein Druck auf den kleinen schwarzen Knopf entriegelt es wieder
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JNL
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Ein Ridley Kanzo Gravelbike mit Campagnolo Ekar 1x13 stand uns für eine Testfahrt zur Verfügung
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JNL
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Ein Spider aus Aluminium trägt die Blöcke der gehärteten Stahlritzel
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JNL
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Ein Spider aus Aluminium trägt die Blöcke der gehärteten Stahlritzel
von
JNL
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ekar-groupset-in-action-(11)
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JNL
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Für effizientes Pedalieren auf flachen Kieswegen ist die Ekar dank der vielen kleinen Gangsprünge bestens aufgestelllt
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JNL
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Im neuen Ekar Schaltwerk stecken viele offroad spezifische Details
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JNL
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Kettenschlagen gab es auch in gröberem Terrain nicht
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JNL
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Linker Ergopower Hebel ohne Schaltmechanik
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JNL
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Neu ist die Form des Daumenschalthebels
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JNL
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Rechter Ergopower mit Leitung, die Leitungen sind vorbefüllt. Es muss nach der Montage nicht entlüftet werden
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JNL
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Ridley wird das Kanzo Fast mit Campa Ekar anbieten
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JNL
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Sandro Antoniol, Geschäftsführer von Campagnolo Deutschland, stellte uns die Gruppe im Service Center in Leverkusen zum Wiegen zur Verfügung
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JNL
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Schnell den Hügel runter...
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JNL
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Testfahren konnten wir sie am Ridley mit 9-42er Abstufung
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JNL
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Typisch Campagnolo: Die Lager werden auf die Welle gepresst
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JNL
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Wenn es richtig steil wird, muss man auch mit der neuen Ekar aus dem Sattel
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JNL
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Zum einfachen Laufradausbau wird das Schaltwerk nach hinten geschwenkt und rastet dort ein
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JNL
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