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News 2020
: Test 3T Exploro Race 2021
Oben sorgen weit ausgestellte Sitzstreben für Durchlass für Reifen bis 61 mm "WAM"
von
JNL
2004
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An der Gabel gibt es jedoch keine Aufnahmen für Anything Cages und Ähnliches
von
JNL
2021
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Ein Grund für die tiefe Sitzhaltung
von
JNL
2074
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In engen Kurven schiebt das Exploro eher über das Vorderrad, neigt nicht zum Übersteuern
von
JNL
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Carbon-Ti Naben: leicht, aber ein böses Wespenschwarm-Freilaufgeräusch
von
JNL
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Die 3T Discus 45 Carbon-Laufräder bringen der 37c Riddler-Reifen auf fast 40 mm "WAM"
von
JNL
2494
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... die einen speziellen Umwerfer benötigt.
von
JNL
1979
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Die Kettenstreben sind für mehr Reifenfreiheit an beiden Seiten abgesenkt
von
JNL
1939
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Die Höhe des Reifens ist eher der limitierende Faktor als die Breite
von
JNL
1948
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Am Testrad war die 43-30 Kurbel der Gruppe verbaut, ...
von
JNL
1591
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... das bis zu 36 Zähne an der 12-fach Kassette schalten kann
von
JNL
1730
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Die Klemmung ist zwar nicht schön versteckt. aber dafür gut zu gebrauchen
von
JNL
1727
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Die SRAM Force AXS-Disc-Bremse mit 160-mm-Scheibe gefiel mit guter Dosierbarkeit
von
JNL
1653
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Die üblichen Bikepacking Gewinde-Einsätze sind vorhanden
von
JNL
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Im Antritt ist das Exploro direkt – vom Rennrad kaum zu unterscheiden
von
JNL
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Fürs Rennrad-Fahrverhalten
von
JNL
1818
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Die SRAM Force eTap AXS-Schaltbremshebel gehen perfekt in den 3T-Lenker über
von
JNL
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Die einen grasen, die anderen rasen
von
JNL
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3T Exploro Race 2020-5
von
JNL
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3T Exploro Race 2020-6
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JNL
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