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News 2021
: Decathlon Riverside Touring 920 Test
Hier fährt es wie auf Schienen geradeaus ...
von
JNL
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Der klassische Gravelweg ist natürlich eine Domäne des Riverside Touring 920
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-3
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-4
von
JNL
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Bergauf besser als bergab
von
JNL
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Aus dem Sattel zu gehen, ist eigentlich selten nötig
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-7
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-8
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-9
von
JNL
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Wird es holprig, kann das Riverside Touring 920 mit den dicken Reifen punkten
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-11
von
JNL
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... und trotzdem noch sauberen Seitenhalt in Kurven spüren
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-13
von
JNL
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Man sitzt eher aufrecht, kann aber dennoch genug Gewicht nach vorne bringen
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-15
von
JNL
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... und geht zielsicher durch die Kurven – auch mit hohem Tempo
von
JNL
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Im Antritt darf man bei dem Gewicht keine Beschleunigungs-Aha-Effekte erwarten
von
JNL
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Profi Bikepacking Bulli zum Einsteiger Preis
von
JNL
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Kurzes Oberrohr, hohes Steuerrohr
von
JNL
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Sieht mächtig nach Mountainbike aus, ist aber einfach ein Reiserad mit Rennlenker
von
JNL
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Die Griffposition in den Drops habe ich kaum genutzt, stattdessen die Arme innen auf dem Oberlenker platziert und die Hände von innen über die "Hoods" geführt
von
JNL
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Die Überhöhung lag bei 765 mm Sitzhöhe bei 1 cm
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JNL
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Der USB-Ladeadapter auf dem Steuerrohr speist dann das Gerät bei der Fahrt
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JNL
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So stehen die SRAM Double Tap-Hebel sehr schräg, was in der Kombination mit der typischen Schaltlogik nicht komfortabel zu bedienen ist
von
JNL
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Mit den Schwalbe Thunder Burt-Reifen in 57 mm Breite beweist Decathlon ein gutes Händchen
von
JNL
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Und hier ist der Mini-Generator
von
JNL
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Achtung, Energie!
von
JNL
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decathlon riverside touring 920-28
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JNL
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Das offene Profil mit geringer Höhe bietet einen sehr gelungenen Kompromiss aus Traktion und Leichtlauf im Gelände
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JNL
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Weil die Reifen auf Felgen mit 30 mm Maulweite sitzen, konnten wir im Test den Druck auch mit Schlauch bis auf 1,7 bar senken ...
von
JNL
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Überhaupt sind die Gabelscheiden für Halter gut gerüstet
von
JNL
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57 mm breite 29er Reifen sind schon drin
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JNL
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An der Gabelbrücke lässt sich ein Scheinwerfer-Halter oder wahlweise ein Front-Gepäckträger anbringen
von
JNL
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Und an der Innenseite wäre noch ein Gewinde für Schutzbleche mit kurzen Streben frei
von
JNL
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Alles am Rahmen ist auf Robustheit ausgelegt
von
JNL
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Langes Steuerrohr, viele Spacer
von
JNL
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Hier kann eine Oberrohrtasche fest und klettfrei montiert werden
von
JNL
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... auf dem Unterrohr – und darunter (nicht im Bild)
von
JNL
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Auch im Hinterbau ist noch Raum für breitere Pneus
von
JNL
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... und hier kann ein Ständer angeschraubt werden
von
JNL
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