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News 2021
: Giant TCX 2021 Test final
giant tcx 2021 test-41
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JNL
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Der Name verpflichtet
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Einlass für das Schaltseil am Unterrohr
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Bei den SRAM Apex Double Tap-Schalthebeln dient ein- und dieselbe Schaltwippe zum Hoch- und Runterschalten
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giant tcx 2021 test-45
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Das UCI Siegel bescheinigt dem TCX Advanced Pro-Rahmen die Rennzulassung
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JNL
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Die D-förmige Carbonsattelstütze ist vorbildlich markiert ...
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JNL
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... und lieferte im Zusammenspiel mit dem Giant Approach-Sattel einen hervorragenden Komfort
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giant tcx 2021 test-49
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JNL
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giant tcx 2021 test-50
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Die Maxxis All Terrane-Reifen in 33 mm erwiesen sich als fähige Allrounder ...
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JNL
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... auch in tiefem Geläuf: Das offene, mittelhohe Profil erzeugt ordentlich Traktion
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Das Giant TCX Advanced Pro 2 kommt als wettkampftaugliches Paket für 2.699 €
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Der „Chameleon Nova“-Lack changiert zwischen Blau und Violett
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Tiefer angsetzte Sitzstreben, aber nur leicht abfallendes Oberrohr für schnelles Schultern
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Kurze Rückbiegung lässt den Knien Raum in den Kurven
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Der Vorbau ist – gemessen an heutigen Gravel-Maßstäben – lang
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Die Sattelstützklemmung ist perfekt zugänglich und hielt die Stütze sicher
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Mit einer 140-mm-Disc hinten ist es perfekt an den Einsatzbereich angepasst
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giant tcx 2021 test-60
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519454-w6xqewj6px6i-gianttcx2021test_42-original.jpg "Der Name verpflichtet")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519455-iv5klf1etyrr-gianttcx2021test_43-original.jpg "Einlass für das Schaltseil am Unterrohr")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519456-oq50hmax0cw7-gianttcx2021test_44-original.jpg "Bei den SRAM Apex Double Tap-Schalthebeln dient ein- und dieselbe Schaltwippe zum Hoch- und Runterschalten")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519457-h5uhjso1wqd3-gianttcx2021test_45-original.jpg "giant tcx 2021 test-45")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519458-y2vwni8lj1ke-gianttcx2021test_46-original.jpg "Das UCI Siegel bescheinigt dem TCX Advanced Pro-Rahmen die Rennzulassung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519459-vaqpwohfwkri-gianttcx2021test_47-original.jpg "Die D-förmige Carbonsattelstütze ist vorbildlich markiert ...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519460-w3yxzyikmwyu-gianttcx2021test_48-original.jpg "... und lieferte im Zusammenspiel mit dem Giant Approach-Sattel einen hervorragenden Komfort")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519461-vzapikldt2ni-gianttcx2021test_49-original.jpg "giant tcx 2021 test-49")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519462-29pxsdnkp15v-gianttcx2021test_50-original.jpg "giant tcx 2021 test-50")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519464-7wfrd7w4shab-gianttcx2021test_52-original.jpg "... auch in tiefem Geläuf: Das offene, mittelhohe Profil erzeugt ordentlich Traktion")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519465-3pbt2mqqsmy7-gianttcx2021test_53-original.jpg "Das Giant TCX Advanced Pro 2 kommt als wettkampftaugliches Paket für 2.699 €")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519466-h393kqwt7rw6-gianttcx2021test_54-original.jpg "Der „Chameleon Nova“-Lack changiert zwischen Blau und Violett")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519470-8n8zd2w377ni-gianttcx2021test_58-original.jpg "Die Sattelstützklemmung ist perfekt zugänglich und hielt die Stütze sicher")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F519%2F519472-9w4omu0usbjk-gianttcx2021test_60-original.jpg "giant tcx 2021 test-60")