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News 2021
: SRAM Rival AXS
An den Brems-Schalthebeln lassen sich keine Zusatztaster anschließen, um beispielsweise auch am Unterlenker zu schalten
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Der Übergang zum Zipp-Lenker war ergonomisch gelungen
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An allen AXS 2-fach Kurbel sorgt der einheitliche Unterschied in der Zähnezahl von 13 für flüssige und schnelle Wechsel
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An allen AXS 2-fach-Kurbel sorgt der einheitliche Unterschied in der Zähnezahl von 13 für flüssige und schnelle Wechsel
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SRAM Rival AXS 2021-60
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SRAM Rival AXS 2021-58
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Die SRAM Rival AXS Bremse mit MTB-Technik Bremssattel hinterließ im Test einen sehr guten Eindruck.
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Die neuen Rival
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Ein schlankerer Griffkörper macht die neuen Rival AXS Brems-Schalthebel mit kleinen Händen leichter zu umgreifen
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SRAM Rival AXS 2021-55
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Das Gummi ist griffig und angenehm in der Haptik, auch ohne Handschuhe
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Auch das Hood-Oberteil ist anders geformt als bei Force und Red.
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Die neuen SRAM Rival AXS Shifter sind dagegen nur minimal schwerer
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SRAM Rival AXS 2021-50
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An Rädern mit Leitungsführung ins Oberrohr oder in den Steuersatz ermöglicht der Funk ein schön aufgeräumtes Cockpit
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SRAM Rival AXS 2021-48
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SRAM Rival AXS 2021-47
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An der neuen Rival AXS ist als Konzept schlicht und schwarz konsequent durchgehalten
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SRAM Rival AXS 2021-46
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Als Beläge stehen metallische oder organische Typen zur Wahl.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521017-56ek9ilz8nie-sramrivalaxs2021_59-original.jpg "Der Übergang zum Zipp-Lenker war ergonomisch gelungen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521018-k3yjc2qrbfv6-sramrivalaxs2021_62-original.jpg "An allen AXS 2-fach Kurbel sorgt der einheitliche Unterschied in der Zähnezahl von 13 für flüssige und schnelle Wechsel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521019-60zpw4cwsl34-sramrivalaxs2021_61-original.jpg "An allen AXS 2-fach-Kurbel sorgt der einheitliche Unterschied in der Zähnezahl von 13 für flüssige und schnelle Wechsel")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521020-4magn1b5v1ny-sramrivalaxs2021_60-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-60")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521021-o1ajzwrlhjv4-sramrivalaxs2021_58-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-58")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521022-66ipswwvw14r-sramrivalaxs2021_54-original.jpg "Die SRAM Rival AXS Bremse mit MTB-Technik Bremssattel hinterließ im Test einen sehr guten Eindruck.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521023-gjv34oqvrd4g-sramrivalaxs2021_57-original.jpg "Die neuen Rival")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521024-2vqf0rpq0cqd-sramrivalaxs2021_56-original.jpg "Ein schlankerer Griffkörper macht die neuen Rival AXS Brems-Schalthebel mit kleinen Händen leichter zu umgreifen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521025-28h8ji2t0p8i-sramrivalaxs2021_55-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-55")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521026-kk9bmqjfp7by-sramrivalaxs2021_52-original.jpg "Das Gummi ist griffig und angenehm in der Haptik, auch ohne Handschuhe")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521027-8fmarq0t6uc9-sramrivalaxs2021_53-original.jpg "Auch das Hood-Oberteil ist anders geformt als bei Force und Red.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521028-slbp5vifs9vg-sramrivalaxs2021_49-original.jpg "Die neuen SRAM Rival AXS Shifter sind dagegen nur minimal schwerer")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521029-04frgy1t8ujp-sramrivalaxs2021_50-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-50")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521031-4j54lgj1twt4-sramrivalaxs2021_48-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-48")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521034-v5zg9cqnxczy-sramrivalaxs2021_46-original.jpg "SRAM Rival AXS 2021-46")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F521%2F521035-m9mexk9khbbq-sramrivalaxs2021_43-original.jpg "Als Beläge stehen metallische oder organische Typen zur Wahl.")