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News 2021
: Cervélo Áspero-5
Im Vergleich zu anderen Gravel Bikes bietet das Áspero zwar keine Aufnahme für Schutzbleche oder einen Gepäckträger. Einige Befestigungspunkte für Taschen befinden sich aber am Rahmen.
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1353
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1355
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1361
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Moritz
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Die Reserve Carbon-Felgen haben eine Innenbreite von 24 mm.
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1368
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Moritz
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Die 5 steht für Geschwindigkeit. Abgesehen davon ist der Rahmen des Áspero-5 äußerlich nicht vom regulären Áspero zu unterscheiden.
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Moritz
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Die Verarbeitung bietet absolut keinen Anlass zur Kritik, was man bei dem stolzen Preis natürlich auch erwarten darf. Die Lila-Rainbow-Lackierung fällt definitiv auf.
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Moritz
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Dank speziellem Lenker-Profil wandern die Leitungen gut versteckt auf der Unterseite entlang und von dort in den Vorbau
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Moritz
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Sieht sehr schick aus und ist überaus komfortabel: Der hauseigene Cervelo-Lenker konnte auf den ersten Ausfahrten überzeugen
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1380
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Moritz
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Wer viel im Gelände und bei widrigen Bedingungen unterwegs ist, sollte sich möglicherweise eine stärker profilierte Alternative suchen.
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1384
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Moritz
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Full Force: Alle Áspero-5-Varianten setzen auf elektronische Schaltungen aus dem Hause SRAM oder Shimano.
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1387
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Moritz
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Je nach Lichteinfall schimmert der sehr schicke und aufgeräumte Rahmen in einem Lila- oder Grün-Farbton. Das passt sehr gut zu den goldenen Akzenten.
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1389
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Moritz
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Die Panaracer Gravelking SK-Reifen rollen auf allen Untergründen sehr zügig.
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Moritz
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Am Vorderrad kann man den Nachlauf der Gabel um 5 mm anpassen
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Moritz
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Moritz
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Auf dem Oberrohr lässt sich eine im Lieferumfang enthaltene Tasche befestigen. Die Ösen dafür sind sauber verdeckt.
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Moritz
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Für bis zu 45 mm breite Reifen ist das Áspero-5 freigegeben
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Moritz
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Praktisches Detail: Serienmäßig kommt jedes Áspero-5 mit einem integrierten Power Meter.
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Moritz
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Eine bereits vom regulären Áspero bekannte Besonderheit ist die UCI-Zulassung. Das ermöglicht die Teilnahme an Cyclocross-Rennen.
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Moritz
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Das Áspero-5 verzichtet zwar auf ein spezielles Dämpfungssystem, zeigt sich aber ausreichend komfortabel.
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Need for Speed: Mit dem Áspero-5 kann man es natürlich auch gemütlich angehen. Am liebsten wird das edle Gravel Bike der Kanadier aber möglichst schnell gefahren.
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Moritz
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A5 SouthCal MY2021-5967
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Moritz
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Die 10.499 € teure High End-Variante mit SRAM Red eTap-Antrieb ist in einem schicken Farbton erhältlich, den Cervélo als "Lime Shimmer" bezeichnet.
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Moritz
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Dezenter geht es bei der mattschwarzen Variante mit silbernen Details zur Sache. Diese ist genauso wie die von uns gefahrene Lila-Rainbow-Ausführung mit SRAM Force eTap oder mit Shimano GRX Di2 erhältlich.
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Moritz
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A5 SouthCal MY2021-5820
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A5 SouthCal MY2021-6252
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A5 SouthCal MY2021-7050
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A5 SouthCal MY2021-7330
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A5 SouthCal MY2021-7390
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A5 SouthCal MY2021-7465
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A5 SouthCal MY2021-8287
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A5 SouthCal MY2021-8609
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Mit dem regulären Áspero wird man wahrscheinlich genauso schnell unterwegs sein.
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Moritz
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cervelo-aspero-5-1339
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Moritz
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Mit dem Cervélo Áspero-5 bieten die Kanadier ab sofort eine High-End-Variante des beliebten Gravel Bikes an
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Moritz
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