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News 2021
: DT Swiss ARC1100
Kleiner Unterschied - große Wirkung
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Harry_E
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Das 60er Vorderrad reagiert deutlich empfindlicher auf Seitenwind, meistert jedoch auch grobes Geläuf ohne Probleme.
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Harry_E
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Die Kombination aus 50er Vorderrad zusammen mit 62er Hinterrad funktioniert bei nahezu allen Bedingungen.
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Harry_E
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Harry_E
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62 oder 50 mm am Vorderrad?
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Harry_E
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Der 28er Hinterreifen bleibt mit 27,2 mm Baubreite relativ schmal.
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Harry_E
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Ein 25er Schwalbe Pro One Tube Type baut auf der Felge 25,5 mm breit.
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Harry_E
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Der Ratchet EXP Freilauf mit 36 Zähnen garantiert einen schnellen Eingriff nach Tretpausen.
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Harry_E
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Die Speichen sind im aufwändig gefrästen Nabenflansch gerade eingehängt.
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Harry_E
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Der Freilaufkörper kann ohne Werkzeug gewechselt werden.
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Harry_E
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Keramiklager von Sinc sollen die Reibung verringern.
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Harry_E
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Auch die 180er Naben wurden komplett neu entwickelt.
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Harry_E
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Das Felgenbett hat klassische Haken und kann mit fast allen handelsüblichen Reifen bestückt werden.
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Harry_E
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Mit einer Maulweite von 20 mm bleibt DT Swiss eher im konservativen Bereich.
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Harry_E
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Das 62er Hinterrad wiegt inklusive Freilauf 902 Gramm.
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Harry_E
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Für die 62er Version mit 12 mm höherer Felge stehen 780 Gramm auf der Waage.
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Harry_E
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Das Vorderrad mit 50 mm Felgenhöhe bringt lediglich 674 Gramm auf die Waage.
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Harry_E
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Die Carbonfelgen für die DT Swiss ARC 1100 Dicut DB wurden komplett neu designt.
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Harry_E
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