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News 2021
: Gravel Reifen Test 2021
Der Luftdruck entscheidet mehr als der Reifen über den Abrollkomfort
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JNL
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Der Maxxis Rambler Exo Protect ist ein typischer Gravel-Allrounder
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JNL
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Der Maxxis Refuse ist ein Allroad-Reifen mit klassischem Diamant-Profil
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JNL
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Der Panaracer Gravelking Semislick Plus ist ein Allroad-Reifen mit Defektschutz-Plus
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JNL
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Der Pannenschutz wird mit verschiedenen Sticheln oben auf der Lauffläche am dicksten Punkt...
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JNL
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Der Pirelli Cinturato Gravel H
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JNL
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Der Pirelli Cinturato Gravel H ist ein Gravel-Reifen für harte Böden
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JNL
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Der Pirelli Cinurato Gravel M setzt seinen Schwerpunkt eher bei gröberem Gelände
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JNL
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Der Schwalbe G-One Bite ist die bissigere Variante des G-One Allround
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JNL
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Der Schwalbe G-One R ist der neueste Gravel-Reifen der Reichshofener
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JNL
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Der Schwalbe X-One Speed Evo ist ein Cyclocross Wettkampf-Reifen für harte Böden
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JNL
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Der Specialized Pathfinder Pro ist mit 42,90 € UVP der günstigste Gravel-Reifen in unserem Test
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JNL
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Der Vittoria Terreno Dry ist für trockene harte Böden ausgwiesen, kann aber etwas mehr
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JNL
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Der WTB Byway TCS Light ist ein klassischer Semislick
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JNL
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Der WTB Expanse ist mit 322 g der leichteste Allroad-Reifen im Test
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JNL
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Der Zipp Tangente Course G40 entspricht dem Nachfolgemodell Zipp Xplor G40
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JNL
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Die 6 Allroad-Reifen im Test besitzen alle in der Mitte einen weitgehend geschlossenen Laufstreifen
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JNL
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Die dicke der Gummischicht entscheidet mit über Laufleistung und Pannenschutz
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JNL
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Die meisten Reifen ließen sich durch einfaches Aufpumpen ins Felgenbett bringen.
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JNL
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Die sogenannten Reifenkerne (gelb) sind bei Faltreifen aus flexibler und leichter Kunstfaser
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