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News 2021
: Gravel Reifen Test 2021
Die 6 Allroad-Reifen im Test besitzen alle in der Mitte einen weitgehend geschlossenen Laufstreifen
von
JNL
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Starke Leistung oder nicht?
von
JNL
4006
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So unterschiedlich sehen die Karkassen im Schnitt aus
von
JNL
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Die dicke der Gummischicht entscheidet mit über Laufleistung und Pannenschutz
von
JNL
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Der exakte Druck ist wichtig
von
JNL
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Für solche befestigten Wege mit feinem Kies generieren die Allroad-Reifen in der Regel noch gute Haftung und Speed.
von
JNL
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In der Allroad-Reifen Kategorie haben wir einen höheren Asphalt-Anteil zugrunde gelegt
von
JNL
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Gravel-Reifen sollen Halt auf einer Vielzahl von Untergründen abseits der Straße bieten
von
JNL
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Ist der Boden feucht und weich
von
JNL
3564
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Geschafft
von
JNL
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Die Tubeless-Montage ist inzwischen meist sehr einfach.
von
JNL
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Zahl und Resistenz der Fäden und das Gummi sind entscheidende Merkmale für den Pannenschutz
von
JNL
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Wie gut die Tubeless-Montage läuft hängt auch von der Reifen-Felgen-Kombi ab
von
JNL
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Für eine einfach Montage ohne Hebel gab es drei Punkte
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JNL
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So berechenbar wie Asphalt ist Gravel nie
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JNL
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Super oder nicht? Unterschiedliche Fahrer haben die Reifen auf der definierten Testrunde getestet
von
JNL
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Schnittmuster
von
JNL
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Getestet wurde im Labor von Specialized (Bild) und Schwalbe
von
JNL
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Schnecke oder schnell?
von
JNL
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Reifen sind häufig nicht so breit wie angegeben
von
JNL
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Wer viel auf Asphalt fährt, wird auf lange Laufleistung und leises Abrollen mehr Wert legen.
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JNL
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Drei Testfahrer nahmen die immer gleiche Testrunde mit Asphalt, Kieswegen, Waldboden und einem leicht verwurzelten Trailstück in Angriff.
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JNL
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Auf Gravel helfen Seitenstollen in Kurvenlage
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JNL
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Ob die Reifen für Tubeless-Betrieb ausgelegt sind, geben die Hersteller an
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JNL
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Auch das Bremsverhalten auf dem Kiesweg haben wir bewertet
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JNL
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Die sogenannten Reifenkerne (gelb) sind bei Faltreifen aus flexibler und leichter Kunstfaser
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JNL
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Wie früh der Fuß zur Stabilisierung „raus“ muss, hängt aber nicht nur von den Stollen ab
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JNL
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Je nach Werkzeug kommt man zu anderen Ergebnissen
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JNL
2878
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Innen sind die Karkassen mit Gummi abgedichtet
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JNL
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Bei 2 Reifen mussten wir allerdings einen Schlauch einziehen, weil wir sie nicht in vertretbarer Zeit dichten konnten.
von
JNL
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Der Pannenschutz wird mit verschiedenen Sticheln oben auf der Lauffläche am dicksten Punkt...
von
JNL
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Wieviel Kraft das Werkzeug benötigt, wird aufgezeichnet
von
JNL
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...und an der Seite ermittelt.
von
JNL
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Der Schwalbe X-One Speed Evo ist ein Cyclocross Wettkampf-Reifen für harte Böden
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JNL
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Die meisten Reifen ließen sich durch einfaches Aufpumpen ins Felgenbett bringen.
von
JNL
2610
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Neben dem Reifen spielen auch die Felge, Schlauch oder nicht Schlauch, der Druck und der Prüfstand eine Rolle
von
JNL
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So sieht der Prüfstand für die „RoWi“-Messung aus
von
JNL
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Der Specialized Pathfinder Pro ist mit 42,90 € UVP der günstigste Gravel-Reifen in unserem Test
von
JNL
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Viele kleine Stollen und viel Material helfen viel
von
JNL
2495
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Schwalbe X-One Speed Evo
von
JNL
2490
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Vittoria Terreno Dry TLR
von
JNL
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Der Continental Terra Speed ist ein Gravelreifen für harte Böden
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JNL
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Der geschlossene Mittelstreifen rollt leise auf Asphalt und verspricht viel Laufleistung
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JNL
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Der WTB Expanse ist mit 322 g der leichteste Allroad-Reifen im Test
von
JNL
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Der Vittoria Terreno Dry ist für trockene harte Böden ausgwiesen, kann aber etwas mehr
von
JNL
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Der Pirelli Cinturato Gravel H ist ein Gravel-Reifen für harte Böden
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JNL
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Das Terreno Dry Profil funktionierte sehr gut
von
JNL
2012
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Continental Terra Speed Profil
von
JNL
1942
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Das Laufrichtungs-gebundene Profil mit vielen Boomerang-Stollen verzahnt sich sehr gut mit dem Untergrund
von
JNL
1933
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Das Profil mit vielen kleinen flachen Stollen in der Mitte und recht hohen Seitenstollen
von
JNL
1908
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Das Cinturato H Profil
von
JNL
1877
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Schwalbe G-One R
von
JNL
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Der Pirelli Cinturato Gravel H
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JNL
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Oliver Kiesel testet und entwickelt bei Specialized Deutschland die Reifen
von
JNL
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Continental Terra Speed
von
JNL
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WTB Expanse
von
JNL
1580
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Der Schwalbe G-One R ist der neueste Gravel-Reifen der Reichshofener
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JNL
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Feine Rillen an der Seite und eine Lauffläche mit feinem Negativ-Profil
von
JNL
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Der Schwalbe G-One Bite ist die bissigere Variante des G-One Allround
von
JNL
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Beim Continental Terra Trail ist der Name Programm
von
JNL
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