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: Selle Italia SLR Boost Tekno Superflow - Test
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Das Sichtcarbon ist wunderschön anzuschauen
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Die Zusammenarbeit mit Dallara wird klar kommuniziert
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Die breite Aussparung in der Mitte soll den Dammbereich entlasten
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Auf der Unterseite wurde nicht auf die Optik geachtet, sondern das Gewicht des Klarlacks eingespart
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Verarbeitung und Finish sind exzellent.
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Am Heck fließen die beiden Sattelschienen in eine Art Träger
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Die Carbon-Schienen sind recht lang
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F535%2F535505-yxy1hspsuc5c-os8o9121-original.jpg "Verarbeitung und Design sind superb")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F535%2F535507-is5n1qxnpdk1-os8o9124-original.jpg "Das Sichtcarbon ist wunderschön anzuschauen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F535%2F535508-qo8gnkitu154-os8o9125-original.jpg "Die Randbereiche sind wunderbar abgerundet")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F535%2F535514-yym1uoj3w2bz-os8o9142-original.jpg "Die breite Aussparung in der Mitte soll den Dammbereich entlasten")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F535%2F535519-y5npwcbfll97-os8o9154-original.jpg "Die Carbon-Schienen sind recht lang")
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