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News 2021
: Vecnum Freqence Ausprobiert
... an allen Stellen.
von
JNL
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... und das ist in der Box.
von
JNL
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289 g wiegt der 90-mm-Vorbau aus unserem Test
von
JNL
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Aber mit einem 3er Inbus lässt sich die Dämpfungsrate schnell anpassen.
von
JNL
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Am Rad wirkt der Freeqence optisch ungewohnt
von
JNL
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Auf klassischen Gravel-Wegen wirkt er etwas firmer.
von
JNL
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Auf schlechtem Asphalt und für sportliches Fahren ist der Freeqence anderen Systemen überlegen.
von
JNL
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Das Parallelogramm sorgt für eine gleichbleibende Lenkung
von
JNL
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Das Test Set-up
von
JNL
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Das Testrad besitzt viele Spacer
von
JNL
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Der gefederte Vorbau ist aus Aluminium gefräst
von
JNL
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Der Klemmbereich am Gabelschaft ist mit Aussparungen versehen – für Carbon nicht optimal aus unserer Sicht.
von
JNL
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Der Klemmbereich des Lenkers ist fein verarbeitet.
von
JNL
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Der Vecnum Freeqence Vorbau soll 75 % aller Schläge abhalten
von
JNL
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Die maximal 6 Nm Drehmoment ließen sich aber locker unterschreiten.
von
JNL
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Die Montage-Lehre gehört dazu
von
JNL
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Durchgehende Achsen halten das Parallelogramm verwindungssteif.
von
JNL
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Feine Fräsungen ...
von
JNL
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Für weniger „Frequenz“ und bessere Reaktion auf dicke Gravelsteine fanden wir ein weicheres Set-up besser.
von
JNL
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Gleiter-Effekt fürs Allroad-Bike
von
JNL
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