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News 2022
: Canyon Endurace CF eTap All-Road Test
Komfort und Preis/Leistung top
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JNL
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Canyon-48
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Erkennbar muss man auch in den Drops nicht ganz tief runter
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In Kurven liegt das Endurace CF 7 gut
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Bergauf im Wiegetritt wirkt das Endurace CF minimal nervöser als vergleichbare Bikes.
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JNL
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Ist das Canyon Endurace CF 7 All-Road noch ein gutes Straßen-Rennrad?
von
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Canyon-43
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Canyon-42
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Canyon-41
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Canyon-40
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Im Antritt wirkt das Endurace CF verwindungssteif
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Canyon-38
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Canyon-37
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Man kann durchaus aerodynamisch schmal sitzen
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Canyon-34
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Lieber Asphalt und gut befestigte Wege als grober Schotter!
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Mit der Übersetzung kamen wir im Mittelgebirge auf befestigten Wegen nicht an die „Schiebegrenze“.
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Auf der Straße spürt man fast keinen Unterschied zu einem „normalen“ Endurance-Rennrad.
von
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Der Komfort im Sattel ist überlegen
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545543-38nnqguclr5q-canyon_49-original.jpg "Komfort und Preis/Leistung top")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545542-nqgikxw2iyw5-canyon_48-original.jpg "Canyon-48")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545541-gzbl62sq875i-canyon_47-original.jpg "Erkennbar muss man auch in den Drops nicht ganz tief runter")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545540-ebzwpagxfp3b-canyon_46-original.jpg "In Kurven liegt das Endurace CF 7 gut")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545539-vnkd5pmg2oka-canyon_45-original.jpg "Bergauf im Wiegetritt wirkt das Endurace CF minimal nervöser als vergleichbare Bikes.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545538-pa3ava2x1aba-canyon_44-original.jpg "Ist das Canyon Endurace CF 7 All-Road noch ein gutes Straßen-Rennrad?")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545537-y6iwrobjnpf8-canyon_43-original.jpg "Canyon-43")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545536-gqz58cg88fjf-canyon_42-original.jpg "Canyon-42")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545535-hxfv34erkl2g-canyon_41-original.jpg "Canyon-41")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545534-8k1rmyt8ymru-canyon_40-original.jpg "Canyon-40")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545533-z84rpcu9nifz-canyon_39-original.jpg "Im Antritt wirkt das Endurace CF verwindungssteif")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545532-ucy19hxtksi7-canyon_38-original.jpg "Canyon-38")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545531-2rst7t8pwrjm-canyon_37-original.jpg "Canyon-37")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545530-vqkxkwa1gkd2-canyon_36-original.jpg "Canyon-36")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545529-ws5x2ig2w5bu-canyon_35-original.jpg "Man kann durchaus aerodynamisch schmal sitzen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545528-m1at0mf0jh06-canyon_34-original.jpg "Canyon-34")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545527-pwjllhgls6fc-canyon_33-original.jpg "Lieber Asphalt und gut befestigte Wege als grober Schotter!")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545526-axh509a4u8go-canyon_32-original.jpg "Mit der Übersetzung kamen wir im Mittelgebirge auf befestigten Wegen nicht an die „Schiebegrenze“.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545525-adazzcuv2vrr-canyon_31-original.jpg "Auf der Straße spürt man fast keinen Unterschied zu einem „normalen“ Endurance-Rennrad.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F545%2F545524-v9jzyalipnwb-canyon_30-original.jpg "Der Komfort im Sattel ist überlegen")