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News 2022
: Gravel Test bis 2000 Rose
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Am Berg ist die 2x10-Schaltung des Rose Backroad ein Vorteil
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Geht es auf Gravel steiler bergab, profitiert man von der aufrechteren Sitzposition am Rose mit besserer Kontrolle.
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... fühlt es sich ohnehin zuhause.
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Und auf dem klassischen Schotterweg ...
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Tatsächlich legt sich das Backroad so reaktionsfreudig in Kurven, wie es die Geometrie vermuten lässt.
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Auch leichte Trails machen mit dem Backroad Laune.
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Der Rose-Vorbau räumt die Leitungen am Cockpit auf
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Das Backroad AL-Testrad kommt mit einem Gravel-Lenker von Rose
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Die schön integrierte Klemmung dürfte ihren Teil dazu beitragen.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F551%2F551332-p3x3hoaj7ook-rose_fahrbilder_gravel_nizza_2022_31-original.jpg "... fühlt es sich ohnehin zuhause.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F551%2F551331-9e9pfe0i64hy-rose_fahrbilder_gravel_nizza_2022_30-original.jpg "Und auf dem klassischen Schotterweg ...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F551%2F551330-87o2bpzaahkc-rose_fahrbilder_gravel_nizza_2022_5-original.jpg "Tatsächlich legt sich das Backroad so reaktionsfreudig in Kurven, wie es die Geometrie vermuten lässt.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F551%2F551326-9tcp4dtosvzu-rosebackroadalu2022-original.jpg "rose backroad alu 2022")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F551%2F551321-0ka3z0jrl4zi-rosebackroadalu2022_28-original.jpg "Die schön integrierte Klemmung dürfte ihren Teil dazu beitragen.")