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News 2022
: Cube Litening Air C:68 X
Damit wäre
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Der Rahmen allein soll in mittlerer Größe rund 780 g wiegen.
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LiteningAir Vuelta ohneTeile D3
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6,6 kg soll das Litening Air in seiner leichtesten Version mit Shimano Dura Ace Di2 2x12 wiegen
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Alle Litening Air-Modelle kommen mit dem neuen integrierten Cockpit
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LiteningAir Vuelta ohneTeile D8
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Das Cube Litening Air C:68 X ist das leichteste Rennrad der Marke bisher
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Das Cube Litening Air C:68 X Race
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Die Sattelstützklemmung wurde wie bei den Gravel Bikes der Marke gelöst.
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Die Rohre besitzen erkennbar Aero-Profile – Cube war auch im Windkanal.
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Aber Gabel und Steuerrohr sind weit weniger flächig als beim Aero Litening
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So sieht das Cockpit am Serienmodell aus
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557159-3mkips59dgh2-liteningair_vuelta_ohneteile_d2-original.jpg "Der Rahmen allein soll in mittlerer Größe rund 780 g wiegen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557160-oureu7x7pz3r-liteningair_vuelta_ohneteile_d3-original.jpg "LiteningAir Vuelta ohneTeile D3")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557161-m7vqjrx26zcu-liteningair_vuelta_ohneteile_d5-original.jpg "6,6 kg soll das Litening Air in seiner leichtesten Version mit Shimano Dura Ace Di2 2x12 wiegen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557162-be945nofh5ne-liteningair_vuelta_ohneteile_d7-original.jpg "Alle Litening Air-Modelle kommen mit dem neuen integrierten Cockpit")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557163-9zbh6qztw7t3-liteningair_vuelta_ohneteile_d8-original.jpg "LiteningAir Vuelta ohneTeile D8")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557164-ua95r35mqsri-liteningair_vuelta_ohneteile_p1-original.jpg "Das Cube Litening Air C:68 X ist das leichteste Rennrad der Marke bisher")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557166-9ydgf8n919df-679500_dw1-original.jpg "679500 DW1")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557172-fh8fb485b6bt-679500-original.jpg "Das Cube Litening Air C:68 X Race")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F557%2F557178-k26ssp6vixjz-679600_dw7-original.jpg "So sieht das Cockpit am Serienmodell aus")