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News 2022
: Ergon Allroad Ausprobiert
Zur optimalen Anpassung bietet Ergon den SR Allroad Men in zwei Größen an
von
JNL
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Zum Einsatz kamen SR Allroad Core Pro Sattel (159,95 €) im Set mit der CF Allroad Pro Carbon Stütze mit bis zu 20 mm Federweg (249,95 € )
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ergon allroad ausprobiert I-50
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JNL
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ergon allroad ausprobiert I-49
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JNL
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Die Ergon Allroad Kollektion soll die Leistung verbessern durch Vibrationsdämpfung und Ergonomie
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JNL
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Einen richtigen Aha-Effekt bringt der Einsatz der Ergon CF Allroad Pro Carbon Sattelstütze.
von
JNL
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ergon allroad ausprobiert I-46
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JNL
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ergon allroad ausprobiert I-45
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ergon allroad ausprobiert I-44
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Gerade auf langen Gravel Strecken bringt das Allroad „Sitzpaket“ spürbare Entlastung.
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JNL
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ergon allroad ausprobiert I-42
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JNL
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Ein Effekt des Federns auf das Sitz- und Trittgefühl ist dabei zwar vorhanden, aber bei Weitem nicht so gravierend, dass man den Komfortvorteil dafür eintauschen würde.
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Die Form des SR Allroad Core Sattels mit Entlastungskanal ist speziell auf die männliche Anatomie abgestimmt
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JNL
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Die hauseigene Core HD-Technologie sitzt unter der Satteldecke
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JNL
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ergon allroad ausprobiert I-38
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ergon allroad ausprobiert I-37
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JNL
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... und anschließend mit der Ergon CF Allroad Pro Carbon Stütze probegefahren.
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JNL
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ergon allroad ausprobiert I-35
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JNL
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ergon allroad ausprobiert I-34
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JNL
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Das Ergon BT Lenkerband gehört zur Sorte „tacky“
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JNL
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558415-1ps3eypnfcd4-ergon_allroad_ausprobiert_i_51-original.jpg "Zum Einsatz kamen SR Allroad Core Pro Sattel (159,95 €) im Set mit der CF Allroad Pro Carbon Stütze mit bis zu 20 mm Federweg (249,95 € )")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558414-sesaegvr22cr-ergon_allroad_ausprobiert_i_50-original.jpg "ergon allroad ausprobiert I-50")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558413-2bgm0auh9wuh-ergon_allroad_ausprobiert_i_49-original.jpg "ergon allroad ausprobiert I-49")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558412-t9xqj9znw1cw-ergon_allroad_ausprobiert_i_48-original.jpg "Die Ergon Allroad Kollektion soll die Leistung verbessern durch Vibrationsdämpfung und Ergonomie")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558411-lzkbxutsx2m2-ergon_allroad_ausprobiert_i_47-original.jpg "Einen richtigen Aha-Effekt bringt der Einsatz der Ergon CF Allroad Pro Carbon Sattelstütze.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558410-gnh6qolw0isn-ergon_allroad_ausprobiert_i_46-original.jpg "ergon allroad ausprobiert I-46")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558408-hjngui1kwk5w-ergon_allroad_ausprobiert_i_44-original.jpg "ergon allroad ausprobiert I-44")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558406-3r0yvv6odfzj-ergon_allroad_ausprobiert_i_42-original.jpg "ergon allroad ausprobiert I-42")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558405-5jrvpfl6ojiy-ergon_allroad_ausprobiert_i_41-original.jpg "Ein Effekt des Federns auf das Sitz- und Trittgefühl ist dabei zwar vorhanden, aber bei Weitem nicht so gravierend, dass man den Komfortvorteil dafür eintauschen würde.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558404-v6l479na2buv-ergon_allroad_ausprobiert_i_40-original.jpg "Die Form des SR Allroad Core Sattels mit Entlastungskanal ist speziell auf die männliche Anatomie abgestimmt")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558399-29k4iatbpwrd-ergon_allroad_ausprobiert_i_35-original.jpg "ergon allroad ausprobiert I-35")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558398-631o1h18j661-ergon_allroad_ausprobiert_i_34-original.jpg "ergon allroad ausprobiert I-34")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558397-78x8lsl99ako-ergon_allroad_ausprobiert_i_33-original.jpg "Das Ergon BT Lenkerband gehört zur Sorte „tacky“")