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News 2022
: Specialized S-Works Turbo 2022
Specializde Turbo Pro Tires
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Nicht alles ist messbar
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Die Mischung macht's
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Specialized entwickelt Rennrad-Reifen im eigenen R&D Zentrum in Deutschland
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Specialized Studio 4
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Specialized Giro2022-Stage2 Race 8
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Specialized Giro2022-Stage20 Race 2
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Specialized Turbo Rapid Tire 5
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Erstmals sind die S-Works-Reifen auch Hookless kompatibel
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Specialized Turbo Tire 3
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Specialized Turbo Tire 4
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Die 3 neuen S-Works Turbo Reifen
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Specialized Turbo Tire 7
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Specialized Turbo Tire 8
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Specialized Turbo Tire 9
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Specialized Turbo Tire 10
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Gemeinsam ist allen Reifen das Profil an der Schulter mit Schräglamellen
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Der S-Works Turbo ohne Rapidair
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Der Aufbau des Top-Modells mit Rapidair Technik
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Auf der Waage liegt unser Specialized S-Works Turbo Rapidair 2BR Reifen bei 236 g bzw. 240 g.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558764-pw7xw5508dw5-specialized__studio_1-original.jpg "Nicht alles ist messbar")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558765-xvqmd6xilj6v-specialized__studio_2-original.jpg "Die Mischung macht's")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558766-igte5huyxi2u-specialized__studio_3-original.jpg "Specialized entwickelt Rennrad-Reifen im eigenen R&D Zentrum in Deutschland")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558767-z2dnfyeulmmf-specialized__studio_4-original.jpg "Specialized Studio 4")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558769-ucgv70ob4ypn-specialized_giro2022_stage20_race_2-original.jpg "Specialized Giro2022-Stage20 Race 2")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558770-3inozfbl443t-specialized_turbo_rapid_tire_5-original.jpg "Specialized Turbo Rapid Tire 5")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558771-kkty6ycmcrle-specialized_turbo_tire_2-original.jpg "Erstmals sind die S-Works-Reifen auch Hookless kompatibel")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558774-f88besri5x65-specialized_turbo_tire_6-original.jpg "Die 3 neuen S-Works Turbo Reifen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558775-5xyaufy9a3cj-specialized_turbo_tire_7-original.jpg "Specialized Turbo Tire 7")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558776-ewhmhfajdnqx-specialized_turbo_tire_8-original.jpg "Specialized Turbo Tire 8")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558777-yjwsn2ba1cps-specialized_turbo_tire_9-original.jpg "Specialized Turbo Tire 9")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558779-ezq9zejxlx8a-specialized_turbo_tire_tanwall2br_1-original.jpg "Gemeinsam ist allen Reifen das Profil an der Schulter mit Schräglamellen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558780-25jp1wnlhevt-turbomy23hatchcutaway1-original.jpg "Der S-Works Turbo ohne Rapidair")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558781-2qxgtkuo980u-turborapidairmy23hatchcutaway-original.jpg "Der Aufbau des Top-Modells mit Rapidair Technik")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F558%2F558982-4wu9lo7yu1xb-specializeds_worksturboreifentest_2-original.jpg "Auf der Waage liegt unser Specialized S-Works Turbo Rapidair 2BR Reifen bei 236 g bzw. 240 g.")