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News 2022
: Trek Domane+ SLR E-Roadbike 2023: Leichtes E-Rennrad mit nur 11,8 kg
Nur das + in der Modellbezeichnung weist auf den E-Motor hin
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Harry_E
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Der HPR50 vom bayerischen Hersteller TQ ist schön klein
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Harry_E
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Motor und Getriebe von TQ bauen sehr kompakt
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Harry_E
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Das IsoSpeed Federungssytem wurde vom Domane ohne E-Motor übernommen
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Harry_E
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Mittels Druckknopf am Lenker lässt sich die Unterstützung des Motors anpassen
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Harry_E
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Eine Reifenfreiheit bis 40 mm bei 700c sorgt für einen breiten Einsatzbereich
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Harry_E
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Mit der hauseigenen Smartphone App lassen sich diverse Parameter einstellen
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Harry_E
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Das Display auf dem Oberrohr zeigt den Batteriestand und diverse Einstellungen
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Harry_E
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Das Trek Domane+ SLR orientiert sich bei der Geometrie stark am neuen Trek Endurance-Renner Domane 2023
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Harry_E
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SNeedham SCM Trek Domane%2B 301
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Harry_E
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Das neue Trek Domane+ SLR soll sich fahren und anfühlen wie ein normales Rennrad
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Harry_E
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Domane+ SLR6 mit Shimano 105 Di2 2x12 Schaltung für 8.999,- Euro.
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Harry_E
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Domane+ SLR6eTap mit SRAM Rival 1x12 Schaltung für 9.999,- Euro.
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Harry_E
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DomanePlusSLR6eTap 23 36702 E Primary Kopie
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Harry_E
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Domane+ SLR7 mit Shimano Ultegra Di2 2x12 Schaltung für 10.999,- Euro.
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Harry_E
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Domane+ SLR9 mit Shimano Dura Ace Di2 2x12 Schaltung für 13.999,- Euro.
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Harry_E
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Domane+ SLR9eTap mit SRAM Red 1x12 Schaltung für 14.999,- Euro.
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Harry_E
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Der Rahmen soll 700 Gramm leichter als beim Vorgänger sein
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Harry_E
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Beim neuen Spitzenmodell der Domane+ Baureihe hat Trek den Schwerpunkt auf ein geringes Gewicht und einen dezenten Auftritt gelegt
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Harry_E
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Auch von vorne wirkt das Domane+ SLR sehr schlank
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Harry_E
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