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News 2022
: Specialized Diverge STR
...mit einer 11-50-Kassette hinten kombiniert.
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Am Testrad ist vorne eine Rival Kurbel mit 40er Blatt...
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Ein gelungener Kettenstrebenschutz
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Testweise konnten wir auch den noch jungen Specialized Power Mirror Pro Sattel mit 3D-Druck Satteldecke fahren
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Vorne gibt es die gewohnten Bikepacking-Montagemöglichkeiten
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specialized diverge str 2022-41
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...wie die robusten DT Swiss 370-Naben.
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specialized diverge str 2022-43
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An diesem Hebel ist während der Fahrt 3-stufig einstellbar, wie stark der Dämpfer die Rückwärtsbewegung des Sattels verlangsamt – bis zur Beinahe-Blockade
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Das System arbeitete ohne jedes Geräusch
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Das praktische SWAT-Staufach bleibt natürlich erhalten
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Es ist ausschließlich für 1-fach Antriebe ausgelegt.
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Los geht es ab 7.500 € für das Diverge Expert STR, das wir fahren konnten.
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Das Future Shock 2.0 am Cockpit blieb unverändert
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Und so sieht das Ganze von außen aus
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Dagegen kann die Framepost in 7 verschiedenen „Härten“ gewählt werden
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Überhaupt macht das Diverge insgesamt den Eindruck hervorragender Verarbeitung und Aufmerksamkeit für Details.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560981-wwemk22c9bef-specializeddivergestr_2022_37-original.jpg "Am Testrad ist vorne eine Rival Kurbel mit 40er Blatt...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560982-buindd264mng-specializeddivergestr_2022_38-original.jpg "Ein gelungener Kettenstrebenschutz")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560983-rn1inqaoq6e8-specializeddivergestr_2022_39-original.jpg "Testweise konnten wir auch den noch jungen Specialized Power Mirror Pro Sattel mit 3D-Druck Satteldecke fahren")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560984-gr6q2qrk4vjv-specializeddivergestr_2022_40-original.jpg "Vorne gibt es die gewohnten Bikepacking-Montagemöglichkeiten")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560985-axfsg3v8twit-specializeddivergestr_2022_41-original.jpg "specialized diverge str 2022-41")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560986-i6klseq0n51u-specializeddivergestr_2022_42-original.jpg "...wie die robusten DT Swiss 370-Naben.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560987-ryxvsie7avh0-specializeddivergestr_2022_43-original.jpg "specialized diverge str 2022-43")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560988-u7lx3865ol4i-specializeddivergestr_2022_44-original.jpg "An diesem Hebel ist während der Fahrt 3-stufig einstellbar, wie stark der Dämpfer die Rückwärtsbewegung des Sattels verlangsamt – bis zur Beinahe-Blockade")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560989-hfhgh73q1u7b-specializeddivergestr_2022_45-original.jpg "Das System arbeitete ohne jedes Geräusch")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560990-87h862lg5g25-specializeddivergestr_2022_46-original.jpg "specialized diverge str 2022-46")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560992-6yfr9m5j16fz-specializeddivergestr_2022_48-original.jpg "Das praktische SWAT-Staufach bleibt natürlich erhalten")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560993-5xr19waauzk2-specializeddivergestr_2022_49-original.jpg "Es ist ausschließlich für 1-fach Antriebe ausgelegt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560994-rwekprl4qtoc-specializeddivergestr_2022_50-original.jpg "Los geht es ab 7.500 € für das Diverge Expert STR, das wir fahren konnten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560995-smmae1ic7aye-specializeddivergestr_2022_51-original.jpg "Das Future Shock 2.0 am Cockpit blieb unverändert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560996-mes1zm30gnec-specializeddivergestr_2022_52-original.jpg "Und so sieht das Ganze von außen aus")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F560%2F560999-jvq7yifwbtzp-specializeddivergestr_2022_55-original.jpg "specialized diverge str 2022-55")