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News 2023
: World Tour 2023 - Bianchi
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Die neuen Arbeitsgeräte bei Team Arkéa - Samsic
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... und die Rahmenform eher traditionell aus.
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Hier fällt das Steuerrohr-Design ...
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Das Bianchi Specialissima
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©ThomasMaheux 144240
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Im Windkanal soll es 17 Watt gegenüber dem Vorgänger sparen
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Mit Details wie den Lufteinlässen am Steuerrohr sorgte es für Aufsehen
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Die Aero-Design Merkmale nutzen den aktuellen UCI-Spielraum
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Das Cockpit lässt die Luft in der Mitte strömen.
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Die Klemmung der proprietären Sattelstütze ist natürlich integriert.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F568%2F568033-ijec751n6ckv-thomasmaheux_152935-original.jpg "©ThomasMaheux 152935")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F568%2F568032-piqi3bj7zzs7-thomasmaheux_152926-original.jpg "Hier fällt das Steuerrohr-Design ...")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F568%2F568031-aozl753n7rpc-thomasmaheux_152840-original.jpg "Das Bianchi Specialissima")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F568%2F568027-mhgxwn07rfr3-thomasmaheux_124042-original.jpg "Im Windkanal soll es 17 Watt gegenüber dem Vorgänger sparen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F5%2F568%2F568026-gkmhyj3bz6od-thomasmaheux_112307-original.jpg "Mit Details wie den Lufteinlässen am Steuerrohr sorgte es für Aufsehen")
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