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News 2024
: POC Procen Air - Ausprobiert!: Aero-Helm für Jedermann
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Der neue POC Procen Air will ein Aero-Helm nicht nur für Zeitfahren und Triathlon sein
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Nur am Heck findet sich ein dezentes Marken-Logo
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An der Seite werden die Ohren partiell mit einem Seitenteil abgedeckt
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Am Heck des POC Procen Air kann sie per Magnethalter „geparkt“ werden
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Die Form dürfte nicht jedem gefallen
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Hier ist gut zu sehen, dass die Scheibe ein ganzes Stück vor dem Gesicht steht
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Die Scheibe kann einfach abgenommen werden
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Helm, Scheibe und Seitenverkleidung passen bündig zusammen.
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Der Helmgurt wird mit einem einfachen Klick-Verschluss geschlossen.
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Der POC Procen Air in Größe M bringt 359 Gramm auf die Redaktionswaage.
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Am Heck kann sie durch fünf etwas kleinere Öffnungen wieder austreten.
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Durch die drei Öffnungen an der Front strömt die Luft in den Helm.
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An der Seite verbindet ein dünnes Kunststoffseil den hinteren Einstellmechanismus mit der Front.
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Das integrierte Visier ist mit drei Magneten befestigt
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604137-3npj8vph7n4w-os8o6709-original.jpg "Der neue POC Procen Air will ein Aero-Helm nicht nur für Zeitfahren und Triathlon sein")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604138-l49srpmbmdje-os8o6711-original.jpg "Nur am Heck findet sich ein dezentes Marken-Logo")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604142-49vw6sjl6yvx-os8o6725-original.jpg "Am Heck des POC Procen Air kann sie per Magnethalter „geparkt“ werden")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604144-0pi9mvjbfsi7-os8o6739-original.jpg "Die Form dürfte nicht jedem gefallen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604145-p2lh6uhl1ni0-os8o6742-original.jpg "Hier ist gut zu sehen, dass die Scheibe ein ganzes Stück vor dem Gesicht steht")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604146-zw6l0q1bh8bj-os8o6743-original.jpg "OS8O6743")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604147-a4f6sipz122m-os8o6752-original.jpg "Die Scheibe kann einfach abgenommen werden")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604148-l7m2vyy5ypz5-os8o6756-original.jpg "Helm, Scheibe und Seitenverkleidung passen bündig zusammen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604149-ndc6c2jc9idg-os8o6760-original.jpg "Der Helmgurt wird mit einem einfachen Klick-Verschluss geschlossen.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604152-8gz9qo20w3xr-os8o6775-original.jpg "Am Heck kann sie durch fünf etwas kleinere Öffnungen wieder austreten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604153-l091ju22avvv-os8o6777-original.jpg "Durch die drei Öffnungen an der Front strömt die Luft in den Helm.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604154-6a6swozvp5ki-os8o6780-original.jpg "An der Seite verbindet ein dünnes Kunststoffseil den hinteren Einstellmechanismus mit der Front.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F604%2F604155-2xrxsl94i0u7-os8o6782-original.jpg "Das integrierte Visier ist mit drei Magneten befestigt")