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News 2024
: Mahle X30
Fahren mit dem Bianchi E-Oltre macht ansonsten Lust auf mehr.
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Dass es sich um ein E-Rennrad handelt und nicht um die eigene Person in Topform, merkt man nur, wenn man oberhalb 25 km/h lossprintet.
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Wie erwartet, ist auf flachen Strecken selbst in derart niedrigem Modus die Unterstützungsgrenze quasi sofort überschritten.
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Der E-Mobilität verschrieben
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Über 500.000 Mahle E-Bikes sind auf der Welt unterwegs – hier sehen wir, wo überall.
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Daten, die von den Nutzern freiwillig geteilt werden, bilden die Grundlage für Neuentwicklungen.
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Die digitale Verknüpfung des Bikes stand von Anfang an im Fokus
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Aber auch eine Service-Abteilung für aufwendigere Problemforschung hat hier ihren Sitz.
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Diese Motoren sind einem Salzdampf ausgesetzt.
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An diesem Dauerprüfstand muss ein Mahle X30 Motor 15.000 Kilometer in kurzer Zeit durchlaufen.
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Großen Raum nimmt das Testen ein.
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Allein die jährliche Kalibrierung des Messgerätes für die Toleranzen kostet 10.000 € – das Gerät selber dürfen wir nicht zeigen.
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Wie genau diese Zahnräder ineinandergreifen, ist entscheidend für die Geräuschentwicklung.
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Das Planetengetriebe baut kompakt.
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Auf der Platine sitzen auch Sensoren und Konnektivitäts-Module.
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Wenn die Motoren die Prüfungen durchlaufen haben, werden sie zerlegt und genau begutachtet.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606777-9lspdrcafxey-p15995271-original.jpg "Fahren mit dem Bianchi E-Oltre macht ansonsten Lust auf mehr.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606776-orw06enrlcz2-p1599499-original.jpg "Dass es sich um ein E-Rennrad handelt und nicht um die eigene Person in Topform, merkt man nur, wenn man oberhalb 25 km/h lossprintet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606775-u2nqqsz17gbe-p15994322-original.jpg "Wie erwartet, ist auf flachen Strecken selbst in derart niedrigem Modus die Unterstützungsgrenze quasi sofort überschritten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606774-qgx87lq9ubny-mahle_x30_test_hb_1-original.jpg "Der E-Mobilität verschrieben")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606772-uh2yoetbrdfa-mahlex30_launch_75-original.jpg "Über 500.000 Mahle E-Bikes sind auf der Welt unterwegs – hier sehen wir, wo überall.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606771-8ja62ikjpr49-mahlex30_launch_74-original.jpg "mahle x30-launch-74")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606770-946lkf4h05jg-mahlex30_launch_73-original.jpg "Daten, die von den Nutzern freiwillig geteilt werden, bilden die Grundlage für Neuentwicklungen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606769-3gie0dphtxtg-mahlex30_launch_72-original.jpg "Die digitale Verknüpfung des Bikes stand von Anfang an im Fokus")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606768-cr8f8jnfoi0c-mahlex30_launch_71-original.jpg "mahle x30-launch-71")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606767-c3p02ke1qf06-mahlex30_launch_70-original.jpg "Aber auch eine Service-Abteilung für aufwendigere Problemforschung hat hier ihren Sitz.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606766-dvnb3x1r43b3-mahlex30_launch_69-original.jpg "Diese Motoren sind einem Salzdampf ausgesetzt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606765-oqn9cli3w6lx-mahlex30_launch_68-original.jpg "An diesem Dauerprüfstand muss ein Mahle X30 Motor 15.000 Kilometer in kurzer Zeit durchlaufen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606764-082wiw44r1ar-mahlex30_launch_67-original.jpg "Großen Raum nimmt das Testen ein.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606763-lus1h85538pq-mahlex30_launch_66-original.jpg "Allein die jährliche Kalibrierung des Messgerätes für die Toleranzen kostet 10.000 € – das Gerät selber dürfen wir nicht zeigen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606762-sfbev84rlw29-mahlex30_launch_65-original.jpg "mahle x30-launch-65")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606761-oz7aocl8eqy7-mahlex30_launch_64-original.jpg "Wie genau diese Zahnräder ineinandergreifen, ist entscheidend für die Geräuschentwicklung.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606758-qcbpotliuf27-mahlex30_launch_61-original.jpg "Wenn die Motoren die Prüfungen durchlaufen haben, werden sie zerlegt und genau begutachtet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606757-naa538o41nsa-mahlex30_launch_60-original.jpg "mahle x30-launch-60")