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News 2024
: Kask Elemento Ausprobiert!
Auf der Waage gehört der Kask Elemento (Größe 52 bis 58 cm) zu den leichten Helmen.
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Auf schlechten Straßen und Gravelpisten profitiert man vom guten Halt des Kask Elemento.
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Aero-Allrounder mit höchstem Tragekomfort
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Grund zur Freude
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Hinten kann die Luft aus einem großen Auslass ausströmen.
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Der Octafit+ Einstellmechanismus ist in beide Richtungen fein gerastert
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Der Kask Elemento ist der Highend Rennrad-Helm der italienischen Marke und mit einem entsprechenden Preissschild versehen
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Allrounder in Bestform
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So bleibt Platz für ausgeprägte Luftkanäle unter der Helmschale
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Die Multipods erzeugen – neben dem Sicherheitsplus – auch einen gutes Tragegefühl.
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Die Schließe per Schnalle spart ein paar Gramm – keine Halsfalten-Klemmgefahr.
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„Fluid Carbon 12“ ist eine Kask Eigenentwicklung
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Das Gurtdreieck ist fixiert, hier ist nichts einstellbar.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606241-ryhn7jrs5t1k-kaskelementoausprobiert_2-original.jpg "Auf schlechten Straßen und Gravelpisten profitiert man vom guten Halt des Kask Elemento.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606242-bofaf5rigi32-kaskelementoausprobiert_3-original.jpg "kask elemento ausprobiert-3")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606244-y64jva10xwya-kaskelementoausprobiert_5-original.jpg "kask elemento ausprobiert-5")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606246-nc9ss6gm13ik-kaskelementoausprobiert_7-original.jpg "kask elemento ausprobiert-7")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606248-vck380jx7t1l-kaskelementoausprobiert_9-original.jpg "Aero-Allrounder mit höchstem Tragekomfort")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606250-8g77plsvxov5-kaskelementoausprobiert_11-original.jpg "kask elemento ausprobiert-11")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606252-ric4hcazjm9g-kaskelementoausprobiert_13-original.jpg "Grund zur Freude")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606254-xzjdyousqkit-kaskelementoausprobiert_15-original.jpg "Hinten kann die Luft aus einem großen Auslass ausströmen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606258-gzpg34ojq1qn-kaskelementoausprobiert_19-original.jpg "Der Octafit+ Einstellmechanismus ist in beide Richtungen fein gerastert")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606260-ntxtaas4hf1y-kaskelementoausprobiert_21-original.jpg "kask elemento ausprobiert-21")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606261-it5sfe0mef1c-kaskelementoausprobiert_22-original.jpg "Der Kask Elemento ist der Highend Rennrad-Helm der italienischen Marke und mit einem entsprechenden Preissschild versehen")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606263-z6boa6f5ocq3-kaskelementoausprobiert_24-original.jpg "Allrounder in Bestform")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606264-7q3icb49bd65-kaskelementoausprobiert_25-original.jpg "So bleibt Platz für ausgeprägte Luftkanäle unter der Helmschale")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606265-khorz5e0nnew-kaskelementoausprobiert_26-original.jpg "Die Multipods erzeugen – neben dem Sicherheitsplus – auch einen gutes Tragegefühl.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606267-b7w0evjzai2r-kaskelementoausprobiert_28-original.jpg "kask elemento ausprobiert-28")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606270-zzhicylo166q-kaskelementoausprobiert_31-original.jpg "Die Schließe per Schnalle spart ein paar Gramm – keine Halsfalten-Klemmgefahr.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606271-cpvnq35rhxe5-kaskelementoausprobiert_32-original.jpg "„Fluid Carbon 12“ ist eine Kask Eigenentwicklung")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606272-tln55p1cy7nj-kaskelementoausprobiert_33-original.jpg "Das Gurtdreieck ist fixiert, hier ist nichts einstellbar.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F606%2F606273-ctftjhnhot7f-kaskelementoausprobiert_34-original.jpg "kask elemento ausprobiert-34")