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News 2024
: Profi-Rennräder von der Tour de France 2024
Der GPS-Halter erlaubt zwei verschiedene Positionen.
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Die 30 mm breiten Vittoria Corsa Speed Pro-Reifen sind auf den Zipp 353 NSW-Laufrädern windschnittig.
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TDF24 Pro Bikes-III-55
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Die 58-42 Übersetzung ist die größte, die wir vor dem Start sehen konnten.
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Helme trocknen.
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Und Fahrer-Pakete für unterwegs sind gepackt.
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TDF24 Pro Bikes-III-59
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TDF24 Pro Bikes-III-60
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Alle 3 Tage nehmen die Team-Mechaniker das Nachwachsen vor.
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Die gewachsten Ketten sollen nach rund 100 km eine um rund 3 Watt bessere Effizienz haben als geölte Pendants.
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JNL
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Die gewachsten Ketten sollen nach 100 km Fahrzeit eine rund 3 bis 4 Watt bessere Effizienz haben als geölte Pendants.
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Daher muss die gewachste Kette an dieser Maschine zunächst „gebrochen“ werden, damit die Profis von Anfang von der geringsten Reibung profitieren.
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TDF24 Pro Bikes-III-65
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TDF24 Pro Bikes-III-66
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Lidl - Trek fährt SRAM Red AXS.
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Die ebenfalls neuen Pirelli PZero Race RS Reifen sollen ebenfalls den Rollwiderstand weiter senken.
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TDF24 Pro Bikes-III-69
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Das neue Trek Madone SLR8 bei Lidl - Trek.
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Aero-Trinkflaschen verbessern die Aerodynamik zusätzlich.
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…und der Komfort am Sitzdom soll noch einmal gestiegen sein.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607851-owg5le13l0tn-tdf24probikes_iii_54-original.jpg "Die 30 mm breiten Vittoria Corsa Speed Pro-Reifen sind auf den Zipp 353 NSW-Laufrädern windschnittig.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607852-9ot1e36clpnf-tdf24probikes_iii_55-original.jpg "TDF24 Pro Bikes-III-55")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607853-o6wi81tucr46-tdf24probikes_iii_56-original.jpg "Die 58-42 Übersetzung ist die größte, die wir vor dem Start sehen konnten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607854-1o86i15krv5t-tdf24probikes_iii_57-original.jpg "Helme trocknen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607855-chb9nkouok3r-tdf24probikes_iii_58-original.jpg "Und Fahrer-Pakete für unterwegs sind gepackt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607856-rp9zz3wepoh5-tdf24probikes_iii_59-original.jpg "TDF24 Pro Bikes-III-59")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607857-pr8vcode1g1z-tdf24probikes_iii_60-original.jpg "TDF24 Pro Bikes-III-60")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607858-2xvwikbudwtq-tdf24probikes_iii_61-original.jpg "Alle 3 Tage nehmen die Team-Mechaniker das Nachwachsen vor.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607859-9dpc9z9lyik5-tdf24probikes_iii_62-original.jpg "Die gewachsten Ketten sollen nach rund 100 km eine um rund 3 Watt bessere Effizienz haben als geölte Pendants.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607860-pt4ix1q65ndh-tdf24probikes_iii_63-original.jpg "Die gewachsten Ketten sollen nach 100 km Fahrzeit eine rund 3 bis 4 Watt bessere Effizienz haben als geölte Pendants.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607861-fupv2jwyucj4-tdf24probikes_iii_64-original.jpg "Daher muss die gewachste Kette an dieser Maschine zunächst „gebrochen“ werden, damit die Profis von Anfang von der geringsten Reibung profitieren.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607862-h9j6tt9mezq8-tdf24probikes_iii_65-original.jpg "TDF24 Pro Bikes-III-65")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607866-hlsvj6p1bjhe-tdf24probikes_iii_69-original.jpg "TDF24 Pro Bikes-III-69")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F607%2F607869-ru6mbgqenvry-tdf24probikes_iii_72-original.jpg "…und der Komfort am Sitzdom soll noch einmal gestiegen sein.")