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News 2024
: Aero-Reifen Continental Aero 111 im ersten Test
Die Aero-Messungen wurden im GST Windkanal vorgenommen.
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Harry_E
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Während der Entwicklung wurden auch Messungen mit unterschiedlichen Versionen vorgenommen.
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Harry_E
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DTSwiss AERO 111 Tire Action ARC Wind Tunnel 5788 1920px
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Jean-Paul Ballard von Swiss Side und sein Team zeichnen für die Aero-Entwicklung verantwortlich.
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Das Team Decathlon AG2R testet den Continental Aero 111 schon seit einigen Monaten
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DTSwiss AERO 111 Tire Product Detail 7063 1920px
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DTSwiss AERO 111 Tire Product Detail WTS 001 1920px
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DTSwiss AERO 111 Tire Product Detail WTS 005 1920px
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DTSwiss Technology Header Aero Plus 2880x1620px
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DTSwiss Technology Header Tubeless 2880x1620px
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DT Swiss bietet ab sofort komplette Laufradsets mit vormontierten Continental Reifen an
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Harry_E
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Continental hat alle Top-Technologien in den Aero 111 gepackt
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Der Continental Aero 111 im direkten Vergleich zu Mitbewerber-Reifen bei 30 km/h
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Harry_E
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Und im gleichen Aufbau mit dem ARC 11000 Dicut db 62 bei 45 km/h
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Harry_E
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Bei 30 km/h und Anströmwinkeln über 10 Grad liegen die Ersparnisse durch den Aero 111 Reifen bei bis zu 6 Watt
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Harry_E
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Bei der höheren Geschwindigkeit von 45 km/h setzt der Effekt erst bei höheren Anströmwinkeln ein
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Harry_E
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Auf den deutlich breiteren ERC Felgen ist der Effekt des Aero 111 noch deutlicher zu erkennen
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Harry_E
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Bei 45 km/h kommen selbst die ERC 1100 Dicut db 45 Laufräder mit nur 45 mm hohen felgen in den negativen Bereich
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Harry_E
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Hier ist gut zu erkennen, wie linear das Lenkmoment verläuft
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Harry_E
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Auch bei 45 km/h verändern sich die Kräfte am Lenker in einer fast linearen Funktion.
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Harry_E
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