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News 2024
: Giant Werk Taichung
Von Taichung aus geht es in Containern weiter in die Welt.
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Im Giant Werk in Taichung fertigen fast 2.000 Arbeiterinnen und Arbeiter eine Million Fahrräder pro Jahr.
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giant taichung werk -jg-141
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Die lackierten Giant TCR Advanced SL-Rahmen warten auf dem Ständer vor dem Montageband auf Weiterverarbeitung.
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Wir schauten uns an, wie ein Giant TCR Advanced SL-Rahmen entsteht und aufgebaut wird.
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Dann geht es auf dem Montageroboter weiter – Tretlager und Steuersatz werden eingebaut.
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Gabel und Rahmen werden mit Leitungen bestückt.
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Vor dem Bestücken der Montagestraße werden das Tretlager und das Steuerrohr gefettet und der Rahmen abgeklebt.
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Vom Roboter wechselt der Giant TCR-Rahmen auf das Fließband.
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giant taichung werk -jg-148
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Hinter dieser Scheibe neben der Montagehalle wird lackiert. Giant will bis 2030 zu 88 % auf Wasserbasis lackieren.
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Am Band kommen die Komponenten ans Rad.
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Das Einstellen der Schaltung geschieht am laufenden Band.
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Ist das Hinterrad am Rennrad, ist es bereit für Einstellarbeiten.
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Auch das Lenkerband wird gewickelt, während sich der Rahmen fortbewegt.
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Dann kommt der Lenker wieder runter und wird verpackungsfertig verzurrt.
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Ab in die Kiste.
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In der Montagehalle hängen alle lackierten Rahmen vorsortiert zur Weiterverarbeitung an der Decke.
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Nächste Station: Lager und Auslieferung.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612573-wen6kp1m0yat-gianttaichungwerk_jg_140-original.jpg "Im Giant Werk in Taichung fertigen fast 2.000 Arbeiterinnen und Arbeiter eine Million Fahrräder pro Jahr.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612574-yowxtypi9ij4-gianttaichungwerk_jg_141-original.jpg "giant taichung werk -jg-141")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612575-yljo6bho4j7t-gianttaichungwerk_jg_142-original.jpg "Die lackierten Giant TCR Advanced SL-Rahmen warten auf dem Ständer vor dem Montageband auf Weiterverarbeitung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612576-kcwp9jby3b80-gianttaichungwerk_jg_143-original.jpg "Wir schauten uns an, wie ein Giant TCR Advanced SL-Rahmen entsteht und aufgebaut wird.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612577-95qtkuisv35b-gianttaichungwerk_jg_144-original.jpg "Dann geht es auf dem Montageroboter weiter – Tretlager und Steuersatz werden eingebaut.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612578-5d149gbev823-gianttaichungwerk_jg_145-original.jpg "Gabel und Rahmen werden mit Leitungen bestückt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612579-torfssbdyuzk-gianttaichungwerk_jg_146-original.jpg "Vor dem Bestücken der Montagestraße werden das Tretlager und das Steuerrohr gefettet und der Rahmen abgeklebt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612580-yat6wn01zk9q-gianttaichungwerk_jg_147-original.jpg "Vom Roboter wechselt der Giant TCR-Rahmen auf das Fließband.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612581-nlbzg2ambi1r-gianttaichungwerk_jg_148-original.jpg "giant taichung werk -jg-148")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612582-7hhlqe0066mf-gianttaichungwerk_jg_149-original.jpg "Hinter dieser Scheibe neben der Montagehalle wird lackiert. Giant will bis 2030 zu 88 % auf Wasserbasis lackieren.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612583-grl3o3kgu8se-gianttaichungwerk_jg_150-original.jpg "Am Band kommen die Komponenten ans Rad.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612584-9oik91z7n0os-gianttaichungwerk_jg_151-original.jpg "Das Einstellen der Schaltung geschieht am laufenden Band.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612586-5kaoucot477u-gianttaichungwerk_jg_153-original.jpg "Auch das Lenkerband wird gewickelt, während sich der Rahmen fortbewegt.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F612%2F612591-9o58naw7j8xo-gianttaichungwerk_jg_158-original.jpg "giant taichung werk -jg-158")