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News 2024
: Giant Revolt
So sieht das Giant Revolt Advanced Pro mit den 50 mm breiten WTB Resolute-Reifen aus.
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JNL
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Auch mit den breiten Pneus bleibt vorne…
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…und hinten noch einiger Freiraum – in US-Rennen wurde das Revolt schon mit 2.2"-Reifen gefahren.
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So sieht das Giant Revolt Advanced Pro mit den 50 mm breiten WTB Resolute-Reifen aus.
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Im kurzen Set-up wirkt das Giant Revolt Advanced Pro 1 agil und wendig.
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Off-Road lässt sich das Revolt vorbildlich sicher pilotieren und macht viel Spaß.
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Die Sitzposition ist auch an den Hoods noch nicht rennnmäßig, passt aber bestens zum Gesamtcharakter.
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Das Giant Revolt Advanced erhielt jüngst ein Update mit neuem Staufach und interner Verlegung.
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Johannes
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Zum Test trat das Giant Revolt Advanced Pro 1 an.
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Johannes
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Das Gewicht des Testrades in Größe M/L lag bei 8,6 kg.
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Der Giant Contact SLR XR D-Fuse Carbonlenker gefiel mit gelungener Ergonomie.
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Johannes
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Das Cadex GX-Profil bietet sehr guten Seitenhalt.
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Die leichte Rückbiegung führt zu einer angenehmen Oberlenker-Haltung.
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Johannes
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Mit komplettem Spacerset ist die Sitzposition recht aufgerichtet.
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Johannes
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An der Gabel sind zwei Montagepunkte für Bikepacking-Halter vorhanden.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F618%2F618220-va9jiuuohbp4-giantrevoltadvancedii__1-original.jpg "So sieht das Giant Revolt Advanced Pro mit den 50 mm breiten WTB Resolute-Reifen aus.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F618%2F618217-eldj9cltojeh-giantrevoltadvancedii_2-original.jpg "…und hinten noch einiger Freiraum – in US-Rennen wurde das Revolt schon mit 2.2\"-Reifen gefahren.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F618%2F618216-wc0apudu5as4-giantrevoltadvancedii_3-original.jpg "So sieht das Giant Revolt Advanced Pro mit den 50 mm breiten WTB Resolute-Reifen aus.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613717-3bbwjxfhi4xm-giantrevolt_1-original.jpg "Das Giant Revolt Advanced erhielt jüngst ein Update mit neuem Staufach und interner Verlegung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613716-axr6ly2wyz7u-giantrevolt_3-original.jpg "Zum Test trat das Giant Revolt Advanced Pro 1 an.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613715-trxpvlf1xxof-giantrevolt_2-original.jpg "Das Gewicht des Testrades in Größe M/L lag bei 8,6 kg.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613714-7upabinicrcn-giantrevolt_4-original.jpg "Giant Revolt-4")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613711-y3huxxxvxosj-giantrevolt_7-original.jpg "Giant Revolt-7")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613710-zt6s36sjx6dy-giantrevolt_8-original.jpg "Das Cadex GX-Profil bietet sehr guten Seitenhalt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613709-al2f9uhm0exv-giantrevolt_9-original.jpg "Die leichte Rückbiegung führt zu einer angenehmen Oberlenker-Haltung.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613708-h6hbfrq8fmec-giantrevolt_10-original.jpg "Mit komplettem Spacerset ist die Sitzposition recht aufgerichtet.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F613%2F613707-c0eq5m5u80f4-giantrevolt_11-original.jpg "An der Gabel sind zwei Montagepunkte für Bikepacking-Halter vorhanden.")