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News 2025
: Canyon Endurace Allroad Test
canyon endurace allroad I-1
von
JNL
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Die Hebel könnte man noch etwas weiter oben montieren.
von
JNL
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Die Schaltfunktion ist allerdings tadellos.
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JNL
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canyon endurace allroad I-4
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Die Shimano Cues STI liegen gut in der Hand.
von
JNL
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canyon endurace allroad I-6
von
JNL
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Die Züge und Leitungen sind außen verlegt.
von
JNL
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Der Alu-Rahmen ist silber lackiert, nicht poliert.
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JNL
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canyon endurace allroad I-9
von
JNL
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Das Canyon Endurace Allroad ist das erste Rennrad des Direktanbieters für unter 1.000 €.
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JNL
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canyon endurace allroad I-11
von
JNL
1057
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canyon endurace allroad I-12
von
JNL
982
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Die Shimano Cues 2x10 Schaltung ist eine sehr gelungene Wahl.
von
JNL
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canyon endurace allroad I-14
von
JNL
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Das Cues Schaltwerk konnte beim Allroad-Einsatz Kettenschlagen nicht gut beruhigen.
von
JNL
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Anordnung und Kennzeichnung der Gewinde verraten mehr Liebe zum Detail, als es üblich ist.
von
JNL
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canyon endurace allroad I-17
von
JNL
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canyon endurace allroad I-18
von
JNL
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Gepäckträger und Schutzbleche lassen sich nachrüsten.
von
JNL
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canyon endurace allroad I-20
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636429-z6iz1mi8cri1-canyonenduraceallroadi_2-original.jpg "Die Hebel könnte man noch etwas weiter oben montieren.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636430-z2cf0garfrqt-canyonenduraceallroadi_3-original.jpg "Die Schaltfunktion ist allerdings tadellos.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636431-q4c7ipzrrrfg-canyonenduraceallroadi_4-original.jpg "canyon endurace allroad I-4")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636432-v9tjrliw51en-canyonenduraceallroadi_5-original.jpg "Die Shimano Cues STI liegen gut in der Hand.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636433-dtdg9h8k15kp-canyonenduraceallroadi_6-original.jpg "canyon endurace allroad I-6")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636434-vaohj8d6x9b0-canyonenduraceallroadi_7-original.jpg "Die Züge und Leitungen sind außen verlegt.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636435-hzgmips3eck5-canyonenduraceallroadi_8-original.jpg "Der Alu-Rahmen ist silber lackiert, nicht poliert.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636436-ccas1h6hdxtl-canyonenduraceallroadi_9-original.jpg "canyon endurace allroad I-9")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636437-845qrmk7rvtx-canyonenduraceallroadi_10-original.jpg "Das Canyon Endurace Allroad ist das erste Rennrad des Direktanbieters für unter 1.000 €.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636438-9qborshtfgyb-canyonenduraceallroadi_11-original.jpg "canyon endurace allroad I-11")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636439-hihxjtoxgpcn-canyonenduraceallroadi_12-original.jpg "canyon endurace allroad I-12")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636440-mzn2j1caz7sd-canyonenduraceallroadi_13-original.jpg "Die Shimano Cues 2x10 Schaltung ist eine sehr gelungene Wahl.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636441-m8h00zob4o5a-canyonenduraceallroadi_14-original.jpg "canyon endurace allroad I-14")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636442-dlg6wp86rlik-canyonenduraceallroadi_15-original.jpg "Das Cues Schaltwerk konnte beim Allroad-Einsatz Kettenschlagen nicht gut beruhigen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636443-c4eo9pq0lx1t-canyonenduraceallroadi_16-original.jpg "Anordnung und Kennzeichnung der Gewinde verraten mehr Liebe zum Detail, als es üblich ist.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636445-92mols0tcnpu-canyonenduraceallroadi_18-original.jpg "canyon endurace allroad I-18")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636446-n9hx6w6egr4g-canyonenduraceallroadi_19-original.jpg "Gepäckträger und Schutzbleche lassen sich nachrüsten.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F636%2F636447-vuu1sugzsch3-canyonenduraceallroadi_20-original.jpg "canyon endurace allroad I-20")