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Die tief gezogene Front dürfte die existierende UCI-Regel voll ausnutzen.
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Der 3D gedruckte Kettenfänger ist clever.
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Auch hier: 56-44 Kurbel für hohe Endgeschwindigkeit…
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…und große Kassette für große Bandbreite und langes Fahren auf einem Blatt.
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639138-ce99zlzcpf78-tudor_8_2-original.jpg "Typisch Profi-Cockpit.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639135-wm2aq72fseh7-tudor_10_2-original.jpg "Zwischen der weit ausgestellten Gabel…")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639053-wb2nmwki1jsf-factor_3-original.jpg "Die tief gezogene Front dürfte die existierende UCI-Regel voll ausnutzen.")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639052-tk5dq450f4pa-factor_4-original.jpg "Der 3D gedruckte Kettenfänger ist clever.")
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/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639048-mth3ty1shjg5-factor_7-original.jpg "Auch hier: 56-44 Kurbel für hohe Endgeschwindigkeit…")
/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F639%2F639047-d51ozjjse6o9-factor_10-original.jpg "…und große Kassette für große Bandbreite und langes Fahren auf einem Blatt.")
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