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News 2025
: Pinarello Dogma GR – erster Test: Gravel-Racer der Luxus-Klasse
Es gibt zwei Möglichkeiten für den Transport von Notfall-Kit oder Verpflegung
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Das Talon Ultra Fast Cockpit wurde fast unverändert vom Dogma F übernommen
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Der Rahmen erinnert sofort an das Dogma F
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Der voluminöse Kiel am Tretlager ist ebenfalls vom Dogma F bekannt
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Die verbauten Vittoria Reifen rollten auch auf Asphalt ausgesprochen leicht.
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Die Sattelstütze ist etwas filigraner als beim Dogma F
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Auf der Oberseite befindet sich eine Befestigungsmöglichkeit für Aero-Extensions.
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Das einteilige Carbon Cockpit ist nicht nur aerodynamisch
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Die SRAM Red XPLR Gruppe passt perfekt zum Dogma GR
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